Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Доклады » Проект створення сервісного центру з обслуговування і ремонту автомобілів "Авто-Тема"

Реферат Проект створення сервісного центру з обслуговування і ремонту автомобілів "Авто-Тема"





Зміст

Введення

1. Мета створення автосервісу

2. Місія та цілі підприємства

3. Аналіз зовнішніх і внутрішніх факторів

4. Аналіз ринку

5. Конкуренти

6. Опис ринків і конкурентів

7. Маркетингова стратегія

8. Підхід до організації реклами на автосервісі

9. Цінова політика

10. Генеральний план підприємства

11. Необхідне обладнання та оснащеність

12. Організаційна частина

13. План по трудових ресурсів

14. Фінансовий план

Висновок


В  Введення

Удосконалення експлуатаційних властивостей автомобілів пов'язане з ускладненням їх конструкцій, і для якісного виконання робіт з їх технічного обслуговування і ремонту потрібно використання сучасного складного обладнання, пристосувань, контрольно-вимірювальних приладів, а також сучасних методів і засобів технічного діагностування.

Автосервіс - це комплекс організаційно-технічних заходів, документів і виробництв, що забезпечують реалізацію, корисність, працездатність і збереження автотранспортних засобів (АТС) відповідно до вимогами їх власників і суспільства. Автосервіс охоплює найбільший період життєвого циклу АТС від моменту виходу машин з заводу - виробника до їх остаточної утилізації, включаючи останню.

Під автосервісом розуміють підтримання (технічне обслуговування) і відновлення (ремонт) працездатності АТС переважно легкових автомобілів на станціях технічного обслуговування (СТО). Разом з тим сфера надання послуг споживачам, пов'язаним з експлуатацією АТС значно ширше. p> До початку 90-х років автосервіс в Росії характеризувався досить малою кількістю станцій технічного обслуговування і ремонту автомобілів індивідуальних власників. Більшість автомобілістів займалися самообслуговуванням і ремонтом своїх автомобілів у власних гаражах і ремонтних зонах колективних автостоянок. При цьому трудовитрати на техобслуговування і особливо на ремонт були досить значними, але власниками машин ці витрати практично не оцінювалися, а якість ремонту найчастіше оцінювалося при проходженні техогляду один раз на рік без інструментального контролю технічного стану. В даний час положення про технічний огляд автомобілів старше 5 років вимагає обов'язкового інструментального контролю в діагностичних центрах або на станціях технічного обслуговування (СТО) автомобілів, що володіють відповідною ліцензією. Виявлені при цьому недоліки зазвичай усуваються на цій же або найближчої СТО. Як випливає, автомобільний парк Росії є досить дорослим, що визначає зростання ролі автосервісу в життєвому циклі автомобілів і сприяє подальшому розвитку підприємств автосервісу.

Зростання ролі автосервісу в останні роки пояснюється і чисто економічними міркуваннями. Значна частина автомобілів та їх власників беруть участь у виробничому процесі, в якому кожну годину праці характеризується або величиною заробітної плати, або величиною прибутку. Власник автомобіля, будучи фахівцем у своїй сфері діяльності, яка забезпечує йому певний рівень добробуту, мимоволі порівнює час, витрачений їм на роботи при ремонті та обслуговуванні власного автомобіля з тим, який дохід він отримав би за той же час, працюючи за фахом. Найчастіше з урахуванням якості виконаної роботи фахівці середнього достатку схиляються до необхідності звернення на СТО.

Сприяє підвищенню ролі автосервісу і така неприємна для автомобілістів тенденція як зростання цін на паливно-мастильні матеріали, яка змушує стежити за витратами ПММ і своєчасно усувати недоліки, що призводять до підвищення їхніх витрат.

Існуючі статистичні результати оцінки щорічних пробігів і витрат на експлуатацію легкових і вантажних автомобілів дають можливість оцінити фінансові витрати їх власників, віднесені до терміну експлуатації порівняно з витратами на придбання нового автомобіля, що складає приблизно 87%, а решта 13% витрати на придбання нового автомобіля.


В  1. Мета створення автосервісу

Для досягнення основної мети автосервісу як інфраструктури автомобільного транспорту - забезпечення соціально-економічної ефективності автомобіля (максимального використання закладених у автомобілі можливостей) необхідна реалізація таких вимог:

- задоволення попиту на автомобілі за кількістю, якістю, класу, моделі, модифікації, варіанту комплектації, ціною і призначенню;

- задоволення попиту на запасні частини і пристосування до автомобіля;

- задоволення попиту, пов'язаного з технічної експлуатацій автомобілів;

- задоволення попиту на послуги, пов'язані з підтриманням і відновленням працездатності автомобіля в процесі його експлуатації;

- задоволення потреб осіб, які користуються автомобілями;

- створення ефективної системи забезпечення безпеки руху та усунення шкідливого впливу автомобіля на навколишнє середовище і су...


сторінка 1 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходо ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Розробка проекту підприємства технічного сервісу на прикладі автосервісу ве ...
  • Реферат на тему: Удосконалення організації технічного обслуговування і поточного ремонту авт ...
  • Реферат на тему: Оранізація технічного обслуговування и ремонту автомобілів підприємства