Реферат Розрахунок приводу трансмісії

Тема: Курсовые обзорные

Зміст

Вступ

1. Кінематічній розрахунок приводу и вибір електродвигун

2. Розрахунок Закритого зубчасто передач

2.1 Розрахунок конічної парі

2.2 Розрахунок ціліндрічної парі

3. Розрахунок ланцюгової передачі

4. Розрахунок валів по еквівалентнім моментам

5. Підбір підшіпніків Коченов по дінамічній вантажопідйомності

6. Підбір шпонок и перевірка шпонкових з'єднань

7. Уточнень розрахунок валів

8. Конструктівні Розміри корпусу и кришки редуктора

9. Тепловий розрахунок редуктора и вибір сорту мастила

10. Вибір и перевірка муфт

11. Збирання и регулювання редуктора

Список використаної літератури

Вступ

"Деталі машин "є дерло з розрахунково-конструкторських курсів, в якому вівчають основи проектування машин и механізмів.

Будь-яка машина (Механізм) Складається з деталей.

Деталь - Така частина машини, якові виготовляють без складально операцій. Деталі могут буті Просто (Гайка, шпонка и т. п.) або складні (колінчастій вал, корпус редуктора, станина верстатов и т. п.). Деталі (частково или Повністю) об'єднують у Вузли. p> Вузол є закінченою складально одиницею, что Складається з ряду деталей, что мают загал функціональне призначення (підшипник кочення, муфта, редуктор и т.п.). Складні Вузли могут включать декілька простих вузлів (підвузлів); вЂ‹вЂ‹Наприклад, редуктор Включає підшипники, вали з насаджень на них зубчастих коліс і т.п.

Серед Великої різноманітності деталей и вузлів машин віділяють Такі, Які застосовують почти у всех машинах (болти, вали, муфти, Механічні передачі и т. п.). Ці деталі (Вузли) назівають деталями загально призначення и вівчають в курсі "Деталі машин ". Всі Другие деталі (поршні, лопатки турбін, весельні гвинти и т. п.) відносяться до деталей СПЕЦІАЛЬНОГО призначення и вівчають в спеціальніх курсах.

Деталі Загальне призначення застосовують в машинобудуванні В дуже великих кількостях (Наприклад, в СРСР щорічно виготовляють близьким мільярда зубчастого коліс). Тому будь-яке удосконалення методів розрахунку и конструкції ціх деталей, дозволяюче Зменшити витрати матеріалу, знізіті ВАРТІСТЬ виробництва, підвіщіті довговічність, приносити великий економічний ефект.

1. Кінематічній розрахунок приводу и вибір електродвигун

вихідні дані:

кВт,

рад/с,

град.

Рис.1.1 . Прівід трансмісії

Візначаємо загальний ККД приводу:

; (1.1)

де - ККД парі ціліндрічніх коліс, = 0,98 (дів.табл.1.1 [1]);

- ККД парі конічніх коліс, = 0,97;

- ККД ланцюгової передачі, = 0,95;

- ККД підшіпніків Коченов, = 0,99.

Потрібна Потужність електродвигун:

кВт. (1.2)

Частота Обертаном віхідного валу трансмісії:

об/хв. (1.3)

Зх табліці П1 [1] по потрібній потужності кВт вібіраємо електродвигун тріфазній короткозамкненій закритого типу 4А 132М4 У3 з синхронної частоти Обертаном 1500 об/хв. и параметрами = 11 кВт и Ковзани 2,8% (ГОСТ 19523-81). p> Номінальна частота Обертаном об/хв., а кутова ШВИДКІСТЬ

рад/с.

Візначімо загальне Передаточне відношення:

, (1.3)

Згідно до ГОСТ 2185-66 Приймаємо передаточні відношення:

- для конічної парі,

- для ціліндрічної парі,

- для ланцюгової передачі.

Візначаємо обертові моменти:

- на валу двигуна (валу 1 редуктора):

Н В· мм

- на валу 2 редуктора:

Н В· мм