1. Вибір двигуна і редуктора
1.1 Время різання
Зміна часу різання на токарно-відрізних верстатах залежить від довжини обробки, яку можна виразити через зміну радіуса оброблюваної деталі:
з
-швидкість різання, м/с; - поперечна подача різця, м/об;, - максимальний і мінімальний діаметри деталі при підрізці, м.
1.2 Час пуску і гальмування
Час входу (пуск) і виходу (гальмування) визначається заданим допустимим прискоренням робочого органу. При підрізці торця деталі на токарно-відрізні верстати. Регулювання швидкості обертання шпинделя від мінімального значення до максимального
про/с
об/с
проводиться в автоматичному режимі при підрізці торця деталі за допомогою ослаблення магнітного потоку двигуна.
с.
Робота двигуна при торцевої підрізці деталі складається з процесів запуску, різання, гальмування і вимкненого стану при зміні деталі тривалістю.
В
В
Рисунок 1
1.3 Время циклу роботи
с.
1.4 Розрахунок статичних і динамічних зусиль у механізмі і побудова спрощеної навантажувальної діаграми
Процес токарної обробки відбувається при сталості потужності різання:
,
В
де - зусилля різання, Н; - швидкість різання, м/с; - швидкість обертання шпинделя, об/c; - діаметр оброблюваної деталі, м.
Потужність при різанні
В
Зусилля, яку долає приводом токарного верстата на холостому ході, визначається коефіцієнтом постійних втрат в двигуні і передачах:
В
Н
Момент інерції суцільного циліндричного тіла (колеса, шківа, гвинта, барабана та ін) визначається за формулою, кг Г— м 2 :
,
В
де - маса циліндра, кг; - діаметр основи циліндра (для ходового гвинта середній діаметр різьби), м; - висота цілінра (довжина ходового гвинта), м; - щільність циліндра, для сталі кг/м3.
Повний момент робочого органу визначається сумою статичного і динамічного моментів, Н Г— м:
,
В
В
двигун редуктор верстат торцевої
1.5 Розрахунок потрібної потужності і вибір двигуна
Потужність двигуна визначається за розрахунковою потужності при різанні з деяким запасом при викидах в динамічних режимах і перерахунком на стандартну тривалість включення (рис 2).
Вт
де
= 34% - стандартна тривалість включення, - коефіцієнт запасу.
При виборі двигуна необхідно перевірити його можливість роботи на підвищених швидкостях, тобто умова забезпечення необхідного діапазону регулювання швидкості:
В
Регулювання швидкості двигуна проводитися в автоматичному режимі при підрізці торця деталі за допомогою ослаблення потоку.
1.6 Визначення необхідного передавального відношення і вибір редуктора
Після визначення потужності двигуна при невідомому передавальному числі редуктора за каталогом підбираю кілька двигунів з різними швидкостями; дані в таблиці 1
Таблиця 1
Тип двигуна , Вт , об/м , про /м , кг м 2 i тр i опт i < span align = "justify"> ф Д-80616 кВт7102600128, 1610,5228
Де - потрібне передавальне число;
- оптимальне передавальне число;
- момент інерції якоря двигуна з обертаються елементами кінематичних передач на його валу;
В
Обираю двигун В«Д-806В», його номінальні дані:
Потужність 16 кВт,
Частота обертання 710 об/хв;
Ток Iн = 84 А;
Магнітний потік 25 МВБ;
Опір якірного ланцюга 0,1085 Ом;
Максимальна частота обертання двигуна 2600 об/хв;
Момент інерції якоря 1 кг м2;
Режим ПВ = 40%;
Опору дани при температурі.
Відхилення фактичного передавального відношення від запланованого значення:
В
1.10 Фактичні величини
В
Вт
з
Здатність навантаження і вибір редуктора
Необхідна потужність обираного редуктора:
Вт,
<...
