Федеральне агентство залiзничного транспорту і зв'язку Російської Федерації
Читинський технікум залізничного транспорту
Контрольна робота
Ремонт кузова вантажного вагона моделі 11-217
Дисципліна: Технологія ремонту рухомого складу
Зміст
Введення
. Основні елементи конструкції і технічні дані кузова універсального крутого вагону моделі 11-217
. Періодичність та строки ремонту, технічне обслуговування універсального кузова критого вагона моделі 11-217
. Характерні несправності та пошкодження, їх причини та способи усунення
. Розробка технологічного процесу та технології ремонту кузова критого вагона
. Заходи з охорони праці
Список використаної літератури
Введення
Рухомий склад займає ключове місце в реалізації прийнятої у квітні 2001 р. програми оптимізації експлуатаційної роботи. В її основу покладено єдність технології без стиків на кордонах залізниць, уніфікація довжини і ваги поїздів на всьому шляху їхнього проходження, розподіл мережі на пасажирські та вантажні напрямки. p align="justify"> Одна з головних цілей оптимізації експлуатаційної роботи - підвищення ефективності використання вагонів.
Вже сьогодні концепція формування мережевих пунктів обслуговування вагонів дозволила скоротити кількість операцій з рухомим складом, розкрити стики між дорогами. В результаті гарантійні ділянки обслуговування вагонів зросли до 700 км. Важливу задачу належить вирішувати в сфері оздоровлення вагонного порту. На цій основі необхідно підвищити безпеку руху поїздів при повному задоволенні потреби галузі в справному рухомому складі. p align="justify"> Парк рухомого складу залізничного транспорту характеризується різноманіттям типів і конструкцій вагонів, що використовуються в перевізному процесі вантажів і пасажирів. Умови експлуатації вагонів пов'язані зі значними статистичними і динамічними навантаженнями, а в окремих випадках з дією високих і низьких температур перевезеного вантажу, підвищеної вологості, агресивних середовищ на конструкцію вагонів. При малій діяльності перевезень значно зростає інтенсивність ведення вантажно-розвантажувальних робіт. p align="justify"> Таким чином, багатофункціональне і інтенсивне використання вагонів залізничного транспорту вимагає їх якісного технічного обслуговування та ремонту кваліфікованими фахівцями.
1. Основні елементи конструкції і технічні дані кузова універсального критого вагона моделі 11-217
кузов вантажний вагон ремонт
Кузовом називається частина вагона, призначена для розміщення в ній вантажів. Кузов критого вагона призначений для перевезення штучних, тарно-штучних, пакетованих і насипних вантажів, що вимагають укриття і захисту від впливу атмосферних опадів. p align="justify"> Універсальний критий вагон моделі 11-217 Алтайського вагонобудівного заводу спроектований по габариту 1-ВМ (О-Т) ГОСТ9238 і призначений для експлуатації по залізницях СНД колією 1520мм. Він може експлуатуватися по реконструйованим лініям залізниць колії 1435мм після відповідної заміни ходових частин. p align="justify"> Опис конструкції
Кузов має металеву зовнішню обшивку і дерев'яну внутрішнє облицювання, а також обладнаний двостулковими дверима, що мають збільшену ширину дверного отвору 3825. Кузов універсального критого вагона моделі 11-217 складається: з 2-х бічних стін, двох торцевих стін, даху, в якій є чотири люки, і рами кузова. p align="justify"> Рама кузова (рис 1.) складається з хребтової балки (2), двох бічних (), двох торцевих (1), двох шкворневих (4), двох основних (7), і семи проміжних ( 5), поперечних балок, чотирьох розкосів (10), шести поздовжніх балок (6) для підтримки статі, однієї балки для кріплення гальмівного циліндра і двох підніжок.
Хребтовая балка (2) зварена з двох z-подібних профілів № 31. Бічні балки (3) виконані з швелерів № 20. У зоні дверного отвору до балок (3) приварені пороги зі спіральних z-подібних профілів. Кінцеві балки (1) зварні П-образного перерізу і виконані з листів товщиною 6 мм. <В
Рис.1.
Для безпечної роботи укладачів поїздів на кінцевій балці встановлені поручні. Шкворневі балки (4) зварні коробчатого перетину. Кожна з них складається з двох вертикальних товщиною 6 мм, нижнього 10 мм і верхнього 8 мм горизонтальних листів. У листах перетину шкворневих балок з хребтової встановлені стельние надпетн...
