Міністерство освіти і науки України
Севастопольський національний
технічний університет
кафедра автомобільного транспорту
Контрольна робота
З ДИСЦИПЛІНИ
"Основи технічної діагностики автомобілів"
Виконав:
Студент гр. АВ - 52 з
№ зач. кн.051463
Ченакал А.В.
Перевірив:
Севастополь 2010
Зміст
Введення
Завдання № 1
Діагностування освітлення та сигналізації
Робоче місце слюсаря-авторемонтніка (електрика)
Оснащення робочого місця
Завдання № 2
Діагностування гальмівних систем
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Слово діагностика в перекладі з грецького означає "здатний розпізнати".
Технологічний процес визначення технічного стану автомобіля без розбирання і висновок про необхідному обслуговуванні або ремонті називають діагностуванням. Діагностика вивчає форми прояву технічних станів, методи і засоби виявлення несправностей і прогнозування ресурсу роботи об'єкта без його розбирання. Вона дозволяє кількісно оцінити безвідмовність і ефективність автомобіля і прогнозувати ці властивості в межах залишкового ресурсу або заданої напрацювання.
Діагностика підтримує на високому рівні надійність автомобілів, зменшує витрату запасних частин, матеріалів і трудових витрат на ТО та ремонт, підвищує продуктивність автомобіля і знижує собівартість перевезень.
В умовах автотранспортних підприємств (АТП), станцій технічного обслуговування автомобілів (СТОА) на підставі ГОСТ 25044-81 діагностика повинна вирішувати такі завдання:
уточнення виявлених у процесі експлуатації відмов і несправностей;
виявлення автомобілів, технічний стан яких не відповідає вимозі безпеки руху та охорони навколишнього середовища;
виявлення перед ТО несправностей, для усунення яких необхідні трудомісткі ремонтні або регулювальні роботи в зоні ТР;
уточнення виявлених у процесі проведення ТО і ТР характеру і причин відмов і несправностей;
прогнозування безвідмовної роботи агрегатів, систем і автомобіля в цілому в межах між осмотровое пробігу;
видача інформації про технічний стані рухомого складу для планування, підготовки та управління виробництвом ТО і ТР.
На підставі Положення та "Керівництва з діагностики технічного стану рухомого складу автомобільного транспорту, РД 200 РСФСР 15-0150-81 "[6] за призначенням, обсягом робіт, місцем у технологічному процесі ТО і ремонту діагностування поділяється:
загальне діагностування (Д - 1);
поглиблене (поелементне) діагностування (Д - 2);
робоче діагностування (Ін.).
Діагностування Д - 1 проводиться перед кожним ТО - 1 на день постановки автомобіля на обслуговування і призначено головним чином для визначення технічного стану агрегатів, вузлів, систем автомобіля, що забезпечують безпеку руху.
Діагностування Д - 2 призначене для визначення потужних і економічних показників автомобіля, а також для виявлення прихованих несправностей, відмов, їх місця, характеру і причин. За результатами Д - 2 встановлюється обсяг ремонтного впливу, і воно проводиться перед ТО - 2 за 1-2 дні до постановки автомобіля на обслуговування з метою підготовки виробництва до виконання виявленого обсягу робіт.
Діагностування Др служить для контролю технічного стану агрегатів, вузлів і систем автомобіля в процесі ТО і ТР на спеціалізованих постах (контроль і регулювання світла фар, кутів установки коліс, приладів системи запалювання та ін.)
Щоб визначити, в якому стані знаходиться автомобіль або його елементи, необхідно знати їх параметри технічного стану, заданих нормативно-технічною документацією заводу-виробника.
Під параметром розуміється якісна і кількісна міра, що характеризує стан системи, механізму, елемента і процесу в цілому.
Завдання № 1
Завдання: Діагностування системи запалювання та електрообладнання автомобіля ЗІЛ:
Описати можливі методи виконання діагностування за завданням.
Обрати обладнання для проведення операції.
Перерахувати можливі несправності.
Скласти детальну технологічну карту діагностики (карта).
Виконати планування ділянки діагностики з розташуванням обладнання.
Діагностування джерел струму і елементів системи запалювання.
Джерела струму - АКБ і генератор з реле-регулятором - забезпечує роботу системи запалювання, контрольних та освітлювальних приладів і пускових пристроїв.
На систему електрообладнання припадає близько половини всіх відмов і несправностей автомобіля. Від т...
