Реферат Основи технічної діагностики автомобілів

ехнічного стану АКБ залежить легкість пуску двигуна стартером, потужність електричної іскри, особливо при збідненості робочої суміші і збільшенні іскрового проміжку між електродами свічок.

Справна робота генератора і реле-генератора забезпечує своєчасний під заряд АКБ і живлення всіх споживачів електричним струмом при працюючому двигуні.

Обсяг робіт з техобслуговування електрообладнання автомобіля займає більше 15% від загального.

В 

У процесі експлуатації АКБ виникають найрізноманітніші відмови і несправності, які призводять до неможливості подальшої експлуатації автомобіля (табл.1).

Збільшення терміну служби АКБ можливо за рахунок регулярного виконання контрольно-діагностичних операцій під час проведеніятех обслуговувань.

При ТО-1 необхідно перевірити рівень електроліту в елементах батареї, надійність контакту наконечників проводів з зажимами і кріплення батареї.

При ТО-2, крім перерахованого, перевірити щільність електроліту і ступінь зарядженості АКБ під навантаженням.

Для забезпечення об'єктивної оцінки тих стану АКБ застосовують мірну скляну трубку з розподілами, автомобільний денсиметром, навантажувальну вилку моделі ЛЕ-2 або спеціальний прилад моделі ЛЕ-3М для перевірки ступеня зарядженості АКБ в цілому.

Нагрузочная вилка моделі ЛЕ-2 дозволяє визначити напругу в кожному елементі батареї. Навантажувальна вилка складається з навантажувальних резисторів 7 і 8 (рис.2), змонтованих між ніжками 4 вилки та вольтметра 3. Навантажувальні резистори вилки підбирають відповідно до ємністю АКБ.

Прилад ЛЕ-3М (рис.3) більш зручний для використання його в якості діагностичного при визначенні напруги АКБ при навантаженні, близької до стартерної.

В В 

Періодичність діагностування генераторів, реле-регуляторів, елементів системи запалювання і пускових пристроїв приурочують до другого техобслуговування. Для цілей діагностування розглянутих елементів використовують універсальні, переносні і пересувні прилади та стенди, що дозволяють комплексно оцінювати тих стан електрообладнання.

Зовнішні ознаки порушення нормальної роботи і структурні зміни елементів генераторів, реле-регуляторів, системи запалювання і стартера наведені в табл.2, 3 і 4.

В 

Таблиця 1.

Ознаки порушення нормальної роботи АКБ і необхідні технічні впливу.

Зовнішні ознаки (симптоми) порушення нормальної роботи

Структурні зміни взаємодіючих елементів

Необхідні діагностичні, профілактичні та ремонтні впливу

Раптова відмова стартера. Після його виключення сигнал дає сильний звук

Окислення штирів батареї і наконечників проводів

Зняти наконечники, очистити їх і штирі від оксидів. Після установки змастити вазеліном

стартер не провертає колін вал. Включення стартера дає різке ослаблення сили світла фар

Коротке замикання в елементах батареї

Перевірити елементи приладом ЛЕ-2 або ЛЕ-3

Батарея, що не поєднана з споживачами, мимовільно розряджається

Саморазряд батареї

Очистити і насухо витерти перемички і кришки елементів батареї

Батарея швидко розряджається при підключенні споживача. При заряді спостерігається "кипіння" електроліту

Сульфатація пластин батареї

Здати батарею для ремонту в акумуляторний цех

стартер не провертає колін вал. Сила світла фар швидко падає

Розряджена АКБ

Перевірити: напруга приладом ЛЕ-2 або ЛЕ-3, щільність електроліту денсиметром

Витік електроліту з банок

Тріщина в судинах або кришках елементів батареї

Зняти батарею і в акумуляторному цеху закрити тріщини

Розряджений батарея не приймає заряду

Руйнування активної маси пластин батареї

Замінити батарею

АКБ більше не заряджається

Чи не замикаються контакти реле зворотного струму. Обрив у ланцюзі генератор-батарея

Перевірити і відрегулювати реле. Виявити і усунути несправність

В 

Таблиця 2.

Ознаки порушення нормальної роботи генератора, реле-регулятора і необхідні технічні впливу.