Введення
Економіка залізничного транспорту, як і економіка транспорту в цілому, - наука історична. З плином часу змінювався об'єкт її вивчення - транспорт розвивався разом з усіма виробничими силами країни, частиною яких він є. Змінювався і предмет вивчення - виробничі відносини, оскільки вони розвивалися відповідно з виробничими силами. Не стояла на місці, як і інші науки, і економіка залізничного транспорту. Вона пройшла шлях від етапу описового, через етап якісного аналізу до сучасного її стану, коли економіка залізничного транспорту широко використовує математику, ЕОМ і має, по суті, конструктивний характер.
Зміст економіки залізничного транспорту як науки - це сукупність знань про об'єкт, предметі дослідження, його результати, а також сучасні завдання науки у здійсненні стратегії, спрямованої на прискорення соціально - економічного розвитку Росії. p> Результати дослідження економіки залізничного транспорту виступають у вигляді узагальнень, закономірностей, концепцій, теорій, їх практичних застосувань з метою інтенсифікації транспортного виробництва на базі науково - технічного прогресу, активізація людського фактора і докорінної перебудови управління галуззю. Отже, практично творча функція економіки залізничного транспорту як основної частини економіки транспорту полягає в тому, щоб результати її дослідження виступали як наукова основа формування транспортної господарської політики.
В даний час ряд питань формування внутрішньогалузевих оптимальних пропорцій і пов'язаних з ними темпів розвитку в науковому відношенні розроблені недостатньо. Наприклад, питання про оптимальний розподіл капітальних вкладень у розвитку постійних пристроїв та придбання рухомого складу; питання про пропорційності між об'ємом експлуатаційної роботи і потужністю ремонтної бази.
Найважливішим завданням економіки залізничного транспорту є формування теорії якості для транспортної сфери, включаючи транспортну забезпеченість знову освоюваних територій, якість обслуговування транспортом народного господарства і населення країни, вимірювання якості продукції та роботи залізничного транспорту, вишукування і використання економічних резервів підвищення якості, розробка методів економічної оцінки і стимулювання підвищення якості транспортного виробництва.
В
Завдання
1. За графіком ППР і використовуючи технолого-нормувальні карти на окремі види обслуговування обладнання: скласти відомість підрахунку сумарних трудових витрат на виконання річного обсягу робіт з поточного утримання та поточного ремонту обладнання.
2. За відомості зробити підрахунок сумарних трудових витрат на виконання річного обсягу робіт з поточного утримання та поточного ремонту обладнання.
2.2 Підрахувати трудові витрати на безпосереднє виконання роботи.
2.3 Підрахувати сумарні трудові витрати.
3. Визначити календарний, номінальний і ефективний фонд робочого часу одного середньооблік...
