Міністерство освіти і науки Російської Федерації
Пензенський державний університет
Факультет заочного навчання
Кафедра "Транспортні машини"
конрольно РОБОТА
з дисципліни
"Теорія автомобіля і трактора"
Пенза 2011
Зміст
Питання до контрольної роботи
Дорожні умови: коефіцієнт опору коченню, сумарний опір дороги, коефіцієнт зчеплення
Сили, що діють на автомобіль. Баланс сил автомобіля
Способи гальмування автомобіля
Список використаної літератури
Дорожні умови: коефіцієнт опору коченню, сумарний опір дороги, коефіцієнт зчеплення
Основним критерієм автомобільної дороги пропонується вважати сумарні витрати енергії на подолання опору руху конкретного автотранспортного засобу (АТС). Для визначення цих витрат перш за все необхідно визначити швидкість руху цього АТС. p align="justify"> Швидкість руху автомобіля на конкретній ділянці автомобільної дороги залежить від параметрів дороги (ухил, радіус планової кривої, коефіцієнта зчеплення, відстані видимості поверхні дороги), тягово-швидкісних характеристик автотранспортного засобу (АТС), умов руху (метеорологічні умови, інтенсивність руху) і стилю керування водія АТС.
Швидкість руху автомобіля можна визначити шляхом інтегрування рівняння його руху. Зазвичай такі розрахунки проводять по зовнішній характеристиці двигуна, що не відповідає реальним режимами руху і економічно недоцільно за умовами витрати палива. Крім того, інтегрування рівняння руху вимагає залучення дуже великий обсяг інформації з конкретного автомобілю. Для оціночних розрахунків потрібна більш проста модель для оцінки матеріальних і часових витрат на рух транспортного потоку в конкретних дорожніх умовах. p align="justify"> Вирішити таке завдання можна за пропонованим нижче алгоритмом. Визначимо швидкість руху автомобіля з умови рівності потужності витрачається на подолання сумарного опору руху автомобіля потужності двигуна конкретного автомобіля, що відповідає мінімальному витраті палива (у першому наближенні ). З метою підвищення точності розрахунку такої швидкості зменшимо довжину ділянки для визначення рівноважної швидкості. Для будь-якої ділянки дороги можна записати
. (1)
Сили опору руху автомобіля включають в себе:
Сила аеродинамічного опору, що дорівнює , де - фактор обтічності.
