ВСТУП
Ремонтні служби відіграють важливу роль у роботі підприємства. На підприємстві є різні машини, при їх роботі знос деталей неминучий. Ремонтні служби не тільки відновлюють машини, а й проводять їх механізацію, проводять необхідні налагоджувальні роботи.
На підприємствах ПСМ ремонти в основному організуються за змішаною системою. При такій системі в основних цехах заводу є ремонтні майстерні, в них знаходиться необхідне обладнання і потрібний штат ремонтників, які виконують ПТО і ремонти Т1, Т2, а при виконанні До ремонту до них підключаються ремонтники РМЦ, що мають необхідний штат ремонтників.
Головний механік заводу очолює всю ремонтну службу заводу і відповідає за обладнання перед технічним директором. У підпорядкуванні у головного механіка знаходиться інженер головного механіка, механіки цехів і начальник РМЦ.
Інженер головного механіка, як і головний механік, відповідає за правильну експлуатацію обладнання всього заводу, ремонт машин, постачання ремонтної служби необхідними ремонтними запали частинами, матеріалами, ремонтної документацією. Зокрема головний механік та інженер головного механіка відповідають за планування ПТО і ремонтів.
Механіки основних цехів підприємства організують догляд та ремонти машин свого цеху і несуть відповідальність за обладнання перед головним механіком заводу і інженером головного механіка.
Цеховим механікам підпорядковані ремонтні бригади. Бригадир ремонтників відповідає за роботу своєї бригади перед механіком цеху. Роботу з технічного обслуговування і ремонту машин цеху виконують робітники-ремонтники. Вони підпорядковані своєму бригадиру, а через нього механіку цеху.
Структура ремонтних служб буде виглядати наступним чином
В
1 ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1 Призначення, пристрій і робота машини. Правила технічної експлуатації
Бігуни розмелюють моделі 1А18М безперервної дії призначені для розмелювання (Подрібнення) сухої глини, вугілля польового шпату та інших сухих матеріалів, застосовуваних для приготування формувальних і стрижневих сумішей.
В
Бігуни складаються з наступних основних складальних одиниць: нижньої плити підстави (1), двох стійок лівої (2) і правої (3), скріплених зварної траверсою (4), утворюючи собою замкнутий жорсткий остов на якому монтуються всі вузли і механізми бігунів.
У праву стійку вмонтовано електрообладнання для чого є відповідна ніша. На припливах (5) лівої і правої стійок монтуються важелі (6) ковзанок (12) і перемичка (16) для кріплення відвалів (17).
На основної плиті змонтована центральна опора чаші (7) і її бічні ролики (8). Чаші жорстко з'єднана з вертикальним валом (9) за допомогою хрестової муфти (10). Обертання чаші здійснюється від мотор-редуктора (11), прикріпленого до зварної траверсі, він призначений для передачі обертання і зміни крутного моменту від вала електродвигуна до хрестов...
