Федеральне агентство з освіти
Глазовський інженерно-економічний інститут (філія)
Державного освітнього закладу
Вищої професійної освіти
"Іжевський державний технічний університет "
Реферат
з навчальної дисципліни: "Основи конструювання і проектування "
на тему: "Практичний розрахунок пасової передачі "
Виконала студентка
II курсу, гр.3212у А.В. Макарова
Перевірив Ф.І. Плеханов
Глазов, 2008
Введення
Курс "Деталі машин та основи конструювання" представляє собою дисципліну з теорії, розрахунку і конструюванню складових частин машин.
Останнім часом при проектуванні машин широко використовується обчислювальна техніка, завдяки чому зросла точність розрахунків, знизилися терміни проектування, став можливість вибір оптимальних параметрів виробу, елементом проектування стало економічне обгрунтування. Використання математичних моделей дозволяє істотно знизити витрати на експериментальне дослідження виробів машинобудування.
З конструюванням машин пов'язані наступні проблеми виробництва: забезпечення необхідних ресурсу та надійності машин, зменшення матеріалоємності конструкцій, зниження енерговитрат, підвищення продуктивності, проектування технологічних деталей.
Мета даної роботи: вивчити ремінну передачу, розглянути методи розрахунку даної передачі та набуття навичок конструювання і технічної творчості.
Ремінна передача складається з ведучого і веденого шківів і надягнутого з натягом нескінченного ременя. Навантаження передається силами тертя. За формою перерізу ременя передачі бувають плоскопасової, кліноременним, круглоременнимі, поліклинового, зубчатоременнимі.
При підготовці даної роботи використані навчальні посібники, нормативні матеріали та Інтернет.
I . Пояснювальна записка
Розрахунок пасової передачі.
Завдання на курсову роботу:
В
Дано:
m = 100 кг;
v = 4 м/с;
D = 0,2 м.
1. Підібрати електродвигун. p> 2. Розрахувати плоскопасової передачу. p> 3. Накреслити шків передачі. p> 1. Підбір електродвигуна здійснюється за величиною переданої потужності.
Р = F Г— v = T Г— П‰; (1.1)
F = m Г— g, (1.2)
де F - сила натягу;
v - швидкість;
Т - момент на швидкохідному валу;
П‰ - кутова швидкість;
m - маса вантажу;
g - прискорення вільного падіння.
F = 100 Г— 9,8 = 980 Н;
P = 980 Г— 4 = 3920 Вт = 3,92 кВт
П‰ = П‰ 2 = ( 1.3)
де П‰ - кутова швидкість ведучого шківа;
П‰ 2 - кутова швидкість веденого шківа;
D - діаметр шківа, м.
П‰ = ; n 2 =
