Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Особливості газорозподільного механізму автомобіля ВАЗ 2110

Реферат Особливості газорозподільного механізму автомобіля ВАЗ 2110





Призначення газорозподільного механізму автомобіля ВАЗ 2110

газорозподільний механізм двигун

Газорозподільний механізм автомобіля ВАЗ 2110 служить для своєчасного відкриття впускних клапанів, забезпечуючи газообмін у двигуні згідно з робочим циклом двигуна і порядку роботи циліндрів.

Під газообменом слід розуміти зміну робочого тіла в циліндрі двигуна внутрішнього згоряння, тобто узвіз свіжого заряду і видалення відпрацьованих газів. Газообмін здійснюється через системи впуску та випуску і управляється клапанним механізмом. При газообміні має забезпечуватися рівномірне розподілення заряду по циліндрах і якісне очищення циліндрів із забезпеченням необхідних норм по токсичності відпрацьованих газів. Система впуску в атмосферних двигунах забезпечує максимальне наповнення двигуна на основних режимах двигуна, підвищуючи ефективність його роботи. Підвищення ефективності системи на режимах малих і часткових навантажень досягається за рахунок конструктивного ускладнення системи. Для цієї мети збільшують кількість однойменних клапанів на циліндр з метою зменшення опору на впуску, регулюють фази газорозподілу і підйом клапана, а також застосовують багатоканальні трубопроводи, налаштовані на підвищення поповнення двигуна і рівномірний розподіл заряду по циліндрах. p align="justify"> Це тягне значне конструктивне ускладнення системи газообміну, яка може займати під капотом до 30% обсягу, займаного двигуном.

У той же час система випуску повинна забезпечити якісне очищення циліндра двигуна від відпрацьованих газів.


Пристрій і принцип роботи газорозподільного механізму ВАЗ 2110


ГРМ автомобіля ВАЗ 2110 складається: зубчастий шків на колінчастому валу для приводу розподільного валу, зубчастий ремінь приводу розподільного валу, шків насоса охолоджуючої рідини, натяжна ролик, шків розподільного валу, передній корпус підшипників розподільного валу, задній корпус підшипників розподільного валу, розподільний вал, сухарі клапана, тарілка клапана, зовнішня пружина клапана, внутрішня пружина клапана, опорна шайба пружин, впускний клапан, напрямна втулка впускного клапана, напрямна втулка випускного клапана, випускний клапан, стопорне кільце, масло відображальний ковпачок, штовхач клапана , регулювальна шайба, головка циліндрів, сідло клапана, дистанційна шайба, мітка ВМТ на зубчастому шківі колінчастого валу, установча мітка на кришці масляного насоса, установча мітка (вусик) на задній кришці зубчастого ременя, установча мітка на шківі розподільного валу, ексцентрик на розподільчому валу для приводу паливного насоса.

Розподільчий вал, відлитий з чавуну, має п'ять опорних шийок, які обертаються в гніздах, виконаних в голівці циліндрів і в корпусах підшипників розподільного валу. На валу розташований ексцентрик для приводу паливно...


сторінка 1 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу відновлення розподільного валу двигуна &ЗІЛ ...
  • Реферат на тему: Розробка технічного процесу ремонту головки блоку з заміною розподільного в ...
  • Реферат на тему: Розрахунок собівартості технологічного процесу відновного ремонту розподіль ...
  • Реферат на тему: Розробка технології ремонту автомобіля УАЗ-469 з розробкою технологічних пр ...
  • Реферат на тему: Розрахунок валу і розробка конструкції валу