Введення
Збірка - заключний етап виробничого процесу виготовлення виробу, від якого в значній мірі залежить якість, своєчасність випуску, працездатність і надійність виробу. Технологічний процес складання при ремонті не відрізняється від збірки при виготовленні нового виробу. Різниця ж полягає в ступені концентрації та диференціації операцій, рівня механізації і автоматизації процесів організаційній формі здійснюється складальний процес. p align="justify"> Технологічний процес складання включає в себе ряд послідовних операцій по установці і створенню різних видів з'єднання складових частин виробу, у тому числі операцій контролю, регулювання та випробування.
Процесу складання виробу передує етап комплектування, який дозволяє згрупувати різні деталі.
У даному курсовому проекті розглядається процес складання головки блоку циліндрів ВАЗ-2108.
Дослідницька частина
Головка Блоку Циліндрів (ГБЦ) - один з найважливіших елементів надпоршневої порожнини двигуна. Робота ГБЦ істотно впливає на саму роботу двигуна, його економічність, безпека для навколишнього середовища і довговічність. p align="justify"> У блоці циліндрів форма камери згоряння надає першорядний вплив на такі процеси, як сумішоутворення і процес згоряння горючої суміші. Процес сумішоутворення повинен бути відрегульований. Домогтися подібної регулювання досить просто вийде тільки на справному автомобілі за наявності певних навичок. p align="justify"> Сумішоутворення приводиться в норму за допомогою регулювальних гвинтів, які розташовані в корпусі карбюратора. Автомобілі, оснащені дизельними моторами або бензиновими двигунами інжекторного типу, в ручному регулюванні сумішоутворення не потребують. p align="justify"> Головка з блоком циліндрів з'єднується за допомогою шпильок, рідше болтів, причому затягуватися вони повинні тільки в строгій послідовності і з рівномірними поворотами гайкового ключа. Недотримання цієї послідовності приводить до виходу з ладу дорогої головки. br/>
Характеристика виробу, що збирається
Головка блоку циліндрів складається з камери згоряння, місця кріплення газорозподільного механізму, сорочки охолодження, отворів для свічок запалювання, впускних і випускних каналів і каналів для подачі мастила.
Головка блоку циліндрів відлита з алюмінієвого сплаву, - загальна для всіх циліндрів. Головка кріпиться до блоку десятьма болтами. Між блоком і головкою встановлена ​​металлоасбестовие прокладка. Затяжку болтів головки виробляють на холодному двигуні, тому що необхідне ущільнення забезпечується тільки за рахунок деякого попереднього натягу, що враховує різницю коефіцієнтів лінійного розширення сталевих болтів і алюмінієвої головки блоку. p align="justify"> У процесі експлуатації двигуна при з...
