Анотація
Метою дипломного проекту є синтез алгоритмів керування тепловим режимом на платформі станції «Річковий вокзал» Новосибірського метрополітену.
Поставлені завдання: вивчення системи вентиляції метрополітену, зокрема на станції «Річковий вокзал» Новосибірського метрополітену, вивчення теплового режиму і процесу повітрообміну в тунелі метрополітену, дослідження математичної моделі процесу повітрообміну, синтез системи управління продуктивністю повітряно-тепловий завіси, розробка системи управління витратою повітря.
В результаті проведеної роботи була розглянута математична модель системи вентиляції на станції «Річковий вокзал» Новосибірського метрополітену, проведено синтез системи управління тепловим режимом на цій станції.
Чисельне моделювання перехідних процесів системи управління проведено в пакеті MatLab 6.5 (в середовищі Simulink).
У дипломному проекті зроблена оцінка слабких і сильних сторін проекту, можливостей, що стоять перед ним, і загроз для нього, а також висновок про розвиток та перспективи розробленої системи. Наведено калькуляція собівартості розробки. Розглянуто питання охорони праці працівників метрополітену, наведені заходи безпеки.
Введення
Метрополітен є найбільш досконалим і найважливішим видом міського транспорту, який здатний справлятися з високою інтенсивністю пасажиропотоку, як ніякий інший вид міського транспорту. Експлуатаційні показники метрополітену в значній мірі залежать від ефективності і конструктивного досконалості його системи вентиляції та теплопостачання, на які істотний вплив роблять як частота руху поїздів на лінії, так і метеорологічні та гідрологічні умови міста.
Стан повітряного середовища впливає на самопочуття пасажирів, здоров'я і працездатність обслуговуючого персоналу, а також на збереження технічного обладнання. Це обумовлює підвищення вимоги до теплопостачання і особливо до вентиляції. Вона ділиться на місцеву, обслуговуючу побутові та технологічні приміщення, акумуляторну, силову тягову підстанцію, і тоннельную, провітрювати тунелі і станції.
Завданнями вентиляційної системи є:
1. Подача необхідної кількості повітря для забезпечення нормативного температурного режиму на станціях у зимовий і літній час, а також видалення шкідливих виділень в атмосферу (пил, газ, бактеріальна флора і т. д.).
2. Забезпечення комфортних аеродинамічних умов для пасажирів і працівників метрополітену, які визначаються припливом свіжого повітря, його температурою і швидкістю руху в місцях скупчення людей.
3. Локалізація розвитку аварійних вентиляційних режимів (пожежа) і оперативне видалення продуктів горіння з безпечних для людей маршрутами.
Використання керованої вентиляції відкриває нові можливості для вирішення поставлених вище завдань.
Дипломний проект містить 5 розділів.
У першому розділі розглянуто особливості вентиляційної мережі Новосибірського метрополітену, зокрема станції «Річковий Вокзал»; визначено вимоги до мікроклімату.
У другому розділі досліджено математичну модель процесу повітрообміну в тунелі метрополітену. Пр...
