Реферат Автомобільні генератори змінного струму

Довгий час основним джерелом електричної енергії на автомобілях були генератори постійного струму, які забезпечували вимоги експлуатації автомобілів випуску до 60-х років по максимальній потужності, характеристикам і терміну служби. Початок 60-х років у вітчизняному автомобілебудуванні характеризувався значним збільшенням терміну служби автомобілів, зниженням експлуатаційних витрат на обслуговування і ремонт, підвищенням вимог до безпеки дорожнього руху та комфорту пасажирів. У зв'язку з цим виявилася необхідність значного збільшення потужності генератора, терміну його служби, поліпшення характеристик і зниження експлуатаційних витрат. Одночасно істотно підвищилися вимоги до максимальній частоті обертання і габаритним розмірам генератора виходячи з умов його компонування в обмеженому підкапотному просторі автомобіля. p> Задоволення зазначеним вимогам шляхом вдосконалення конструкції і технології виробництва генераторів постійного струму, враховуючи низьку надійність роботи в експлуатації щітково-колекторного вузла і малий термін його служби, а також великі габарити і масу генератора, практично виявилося нездійсненно. За допомогою наукового пошуку і досліджень було визначено нове напрям у розвитку автомобільних генераторів. Ними з'явилися генератори змінного струму. p> Назва В«генератор змінного струмуВ» кілька умовно і стосується в основному особливостей внутрішньої його конструкції, так як цей генератор має вбудований напівпровідниковий випрямляч і живить споживачів постійним (Випрямленою) струмом. p> У генераторах постійного струму таким випрямлячем є щітково-колекторний вузол, випрямляє змінний струм, отриманий в обмотках якоря. Розвиток напівпровідникової техніки дозволило застосувати в генераторах змінного струму більш досконалий випрямляч на напівпровідникових вентилях (Діодах). При цьому генератор отримав якості, які забезпечили йому широке поширення в автомобілебудуванні. p> Основними техніко-економічними перевагами генераторів змінного струму перед генераторами постійного струму є: зменшення в 1,8 ... 2,5 рази маси генератора при тій же потужності і приблизно в 3 рази витрати міді; велика максимальна потужність при рівних габаритах; менше значення початкових частот обертання і забезпечення більш високого ступеня зарядженості акумуляторних батарей; значне спрощення схеми і конструкції регулюючого пристрою внаслідок виключення з нього елемента обмеження струму і реле зворотного струму; зменшення вартості експлуатаційних витрат у зв'язку з більшою надійністю роботи і підвищеним терміном служби. p> Перші автомобільні генератори змінного струму були спроектовані для роботи з окремими селеновими випрямлячами і вібраційними регуляторами напруги. Селенові випрямлячі мали значні розміри і їх доводилося розміщувати окремо від генератора в місцях, де забезпечувалося гарне охолодження. Для з'єднання сел...