Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Фрикційні аррестори

Реферат Фрикційні аррестори





Міністерство освіти і науки України

Кафедра ММК і ПМ









Реферат

На тему "Фрикційні аррестори "



Виконав: ст. гр. ММК - 08 - 1

Плетньов М. І.

Перевірив: Ульяницький В. Н.







Алчевськ 2010


Фрикційні аррестори


а) кулачкових типу.


В 

Застосовуються рідко, так як мають істотні недоліки:

- згинають вал;

- не захищені від попадання бруду і масла;

- великий знос поверхонь через постійне тертя.


б) Роликові аррестори (Муфти вільного ходу). br/>В 

1 - муфта вільного ходу, 2 - вал, 3 - ролик, 4 - нерухомий гальмівний барабан.



При обертанні муфти проти годинникової стрілки ролики не перешкоджають руху. При зміні напрямку обертання муфти ролики потрапляють у вузьку частину виїмки, де і застряють. Забезпечується велика плавність спрацьовування, безударное додаток навантажень і висока надійність (система закрита). Всі ролики подпружінени для забезпечення постійної готовності до заклинювання. Найбільший крутний момент при заклинювання роликів з урахуванням динамічних навантажень


В 

де M - номінальний крутний момент від вантажу на валу зупину, kg = kgв + kм - коефіцієнт динамічності, причому kgв - коефіцієнт, що враховує вид застосовуваного двигуна, а kм - коефіцієнт, що враховує вид ГПМ (для кранів kм = 2).


В 

Розрахунковий крутний момент роликового зупину


В 

де kT = 0,6 ... 0,9 - коефіцієнт, що характеризує точність виготовлення і монтажу зупину. Нормальне тиск на ролик:


В 

де z - число роликів, D - внутрішній діаметр корпусу, a - кут заклинювання. При цьому кут заклинювання вибирається з умови


В 

де ПЃ і f - відповідно кут і коефіцієнт тертя. Для забезпечення саморасклініванія роликового зупину приймають a = 6 ... 8 град. Зазвичай призначають z = 3 ... 5. Причому довжину ролика вибирають із співвідношення l = (1,25 ... 1,5) d, а внутрішній діаметр корпусу зупину D = 8 d, де d - діаметр ролика. Розрахунок зупину ведуть на зминання


В 

де E - наведений модуль пружності контактуючих деталей зупину.



Список літератури


1. Курсове проектування вантажопідйомних машин. Ред. Козак С.А.

-М: Вища. шк., 1989.-319 с.

2. Довідник по кранах. Александров М.П., ​​Гохберг М.М., тому 1,2. p>-Л: Машинобудування , 1988. p> 3. Підйомно-транспортні машини. Атлас конструкцій., Під ред. Александрова М.П. і Решетнікова Д.Н.-М.: 1987. br/>






Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя
  • Реферат на тему: Коефіцієнт лобового опору корпусу безкрилого ЛА при надзвукових швидкостях ...
  • Реферат на тему: Коефіцієнт варіації (на матеріалі художньої літератури)
  • Реферат на тему: Оподатковуваний прибуток. Коефіцієнт поточної ліквідності
  • Реферат на тему: Коефіцієнт детермінації. Значимість рівняння регресії