Введення
Головне завдання транспорту - своєчасне, якісне та повне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях, підвищення економічної ефективності його роботи. Основна роль у вирішенні транспортної проблеми належить автомобільному транспорту загального користування. p align="justify"> Автобус, як засіб масового міського пасажирського транспорту отримав широкий розвиток і застосування. За наявності достатньої пропускної здатності магістральної вуличної мережі автобус може конкурувати з трамвайним транспортом, а при роботі на вулицях районного значення його провізна здатність близька провізної здатності тролейбуса. p align="justify"> Для підвищення ефективності транспорту необхідно прискорювати створення і впровадження передової техніки і технології, підвищувати продуктивність праці і інтенсивність використання рухомого складу, розвивати нові види пасажирського транспорту. Одночасно треба підвищувати безпеку руху, знижувати негативний вплив транспорту на навколишнє середовище. p align="justify"> Однією з найважливіших проблем, що стоять перед автомобільним транспортом, є підвищення експлуатаційної надійності автомобілів. Вирішення цієї проблеми, з одного боку, забезпечується автомобільною промисловістю, з іншого - вдосконаленням методів технічної експлуатації автомобілів. p align="justify"> Вимоги до надійності автобусів підвищуються у зв'язку із зростанням швидкостей та інтенсивності руху, потужності і місткості, а також при посиленні технологічної та організаційної зв'язку автомобільного транспорту з іншими видами транспорту.
Постійне збільшення кількості експлуатованих автомобілів веде до забруднення навколишнього середовища шкідливими для здоров'я людини компонентами відпрацьованих газів і експлуатаційних матеріалів, а також продуктами зношування і неутилізованими після вироблення ресурсу вузлами і деталями.
Введення
Міський пасажирський транспорт є обличчям міста і показує наскільки в ньому розвинений рівень цивілізованих відносин.
Економічний стан ГПТ оцінюється як складне і викликає велику стурбованість як центральних, так і місцевих органів влади. Сформована ситуація в багатьох пасажирських автобусних парках Республіки Білорусь з покриттям витрат і витратами на придбання нового рухомого складу (РС) вимагає раціональної організації руху автобусів на маршрутах і доцільного вибору рухомого складу, для того щоб знизити витрати. p align="justify"> Тарифна політика, що проводиться на міському транспорті передбачає стримування стабілізації економічного становища транспортних підприємств. До того ж негативно позначається несплата пасажирами проїзду і діюча система пільг. Скорочення кількості ПС на маршрутах призводить до перевантажень, що не дозволяє провести обілечіваніе, так і контроль оплати проїзду пасажирами. Всі ці...
