Введення
Автомобільний транспорт займає важливе місце в єдиній транспортній системі країни. Він перевозить понад 80% пасажирів і народногосподарських вантажів, що зумовлено високою маневреністю автомобільного транспорту, можливістю доставки вантажів від дверей до дверей без додаткових перевантажень в дорозі, а, отже, високою швидкістю доставки збереженням вантажу.
Ефективність автомобільного транспорту в усіх сферах його діяльності багато в чому визначається рівнем технічної готовності рухомого складу. У Російській Федерації прийнята планово попереджувальна система ТО і ремонту автомобілів, основні положення якої сформульовані і закріплені в Положенні про ТО і ремонту рухомого складу автомобільного транспорту . Вона включає в себе комплекси організаційно-технічних заходів, спрямованих на попередження виникнення несправностей, на зменшення зношування деталей при їх експлуатації, що підвищує їх надійність і довговічність, а отже, підтримують працездатність автомобілів на необхідному рівні. Для якісної діагностики, регулювання та ремонту агрегатів, вузлів і систем автомобілів прилади та обладнання для їх проведення повинні відповідати високому технічному рівню, а так само пред'являтися високі професійні вимоги до обслуговуючого персоналу.
Акумуляторне відділення є одним з основних на автопідприємствах, тому що великий відсоток несправностей припадає на акумуляторні батареї. Внаслідок чого для ремонту акумуляторних батарей, треба залучати акумуляторників з високими розрядами і досить високим рівнем професійної підготовки. p align="justify"> Виходячи з цього розробляється проект акумуляторного відділення для автобусів Кароса-С954
1. Вихідні дані для технологічного розрахунку.
1.1 Вихідні дані, що приймаються за звітами даними АТП
Таблиця 1 - Вихідні дані для технологічного розрахунку. p align="justify"> ПоказателіДанние, прийняті до расчету1. Марка, модель автомобіляКароса - С9542. Обліковий склад автомобілів в АТП2013. Режим роботи автомобілів на лінії: а) ДРГ - дні роботи автомобілів на рік; б) lcc - середньодобовий пробіг автомобіля, км. 365 3764. Категорія умов експлуатацііIII5. Режим роботи (проектованої ділянки) у році: а) число днів роботи, б) кількість змін; в) Тривалість зміни. 305 2 86. Спосіб зберігання автомобілів, (у відсотках від спискового кількості автомобілів): а) відкритий; б) закритий. 100% 7. Кількість технічних обслуговувань за рік або річна трудомісткість робіт з обслуговування і ремонту автомобілів, агрегатів, вузлів і механізмів сторонніх організацій і приватних осіб по проектованій зоні, посту, ділянці, цеху і відділенню (обслуговування, чол.? Год) ...
