Міністерство транспорту Російської Федерації
Федеральне агентство залізничного транспорту
Державна освітня установа вищої професійної освіти
Самарський Державний Університет
Шляхів Повідомлення
Курсова робота
з дисципліни: Проектування реконструкції залізничної лінії
на тему: Реконструкція плану і профілю існуючої залізничної лінії
Самара, 2012
Введення
При реконструкції залізниць вирішуються такі завдання, як доведення параметрів лінії до проектних, а при розвитку (розширенні) - будівництво додаткових головних колій, подовження приймально-відправних шляхів, розвиток станцій. При реконструкції виконуються роботи, пов'язані з переходом на потужніше верхню будову колії. При проектуванні реконструкції логічно було б керуватися тими ж нормативними вимогами, що і при проектуванні нових залізниць. При цьому були б отримані найкращі результати - збільшені швидкості руху вантажних і пасажирських поїздів, поліпшена плавність руху поїздів, створені більш сприятливі умови для пропуску поїздів підвищених маси і довжини. У деяких випадках при реконструкції витримувати норми проектування вдається, тільки піддаючи істотної перебудови багато капітальні споруди. Це далеко не завжди техніко-економічно виправдано, тому в ім'я збереження постійних пристроїв іноді можна піти на відомі відступи від норм проектування нової лінії. Одним з найбільш важливих і складних питань при реконструкції залізниць є проектування плану лінії. У силу ряду причин (динамічний вплив проходять поїздів, зміна температури повітря, випадання атмосферних опадів і т.п.) залізничний шлях в плані має неправильне обрис, відмінне від того, яке він повинен мати за первинним проектом. У процесі реконструкції для забезпечення нормальних умов експлуатації план лінії повинен бути приведений у правильне геометричне положення, а також у відповідність до вимог норм проектування. Роботи з проектування плану лінії при реконструкції необхідно розділити на такі основні види:
- розрахунки перебудови кривих існуючої колії з приведенням їх до правильного геометричного положенню;
- розрахунки реконструкції плану існуючої колії;
проектування плану другої колії;
проектування плану спрямляющего ділянок траси і обходів.
Найбільш відповідальними ділянками плану є криві. При проходженні поїздів в кривих виникають бічні сили, що діють на шлях і екіпажі. Ці динамічні сили не повинні порушувати стійкість шляху і плавність руху поїздів. При пр...
