Спеціалізований рухомий склад
1. Характеристика автопоїзда (компонувальні схеми, категорії перевезених вантажів)
ЗІЛ з 1986 року випускає модернізований автомобіль ЗІЛ-431410. Основні відмінності його від випускається раніше моделі наступні: використані три незалежні гальмівні системи, включаючи запасну; застосовані головки циліндрів двигуна з гвинтовими впускними каналами і закрита вентиляція картера; встановлена ​​панель приладів з новим щитком приладів і блоком запобіжників; використані нова світлотехніка, сигналізатори, клавішні вимикачі і перемикачі.
В
Автомобіль-тягач ЗІЛ-431410 (мал. 1) з базою 3800 мм призначений для перевезення вантажів по будь автомобільним дорогам у складі автопоїзда (повна маса причепа не повинна перевищувати 8000 кг). Маса вантажу автомобілем вантажу на всіх автомобільних дорогах Росії становить 6000 кг. br/>
1.1 Тип і призначення автомобіля - тягача
На базі автомобіля ЗІЛ-431410 завод-виробник випустив наступну модифікацію: ЗІЛ -4611.
Призначений для транспортування і короткочасного зберігання світлих нафтопродуктів густиною не більше 830 кг/м3 і розрахований на експлуатацію в тих же дорожньо-кліматичних умовах, що і базові причіп і тягач.
ЗІЛ випускає вантажні двовісні і тривісні автомобілі, що класифікуються як автомобілі общетранспортного призначення.
Сімейство двовісних вантажних автомобілів призначене, для перевезення 6000 кг вантажу по автомобільних дорогах всіх видів 'в складі одиночних автомобілів і в складі автопоїздів з причепами або напівпричепами з вантажем масою 8000 кг. Всі автомобілі мають однакову компоновку агрегатів і колісну формулу 4 х'2. p align="justify"> Автомобіль-тягач ЗІЛ-431410 є базовою модифікацією сімейства двовісних автомобілів.
На автомобілі над переднім мостом розташований силовий агрегат, що з карбюраторного двигуна, однодискового зчеплення, синхронізованою п'ятиступінчастою коробки передач. Ведучий міст автомобіля задній, в ньому розташована головна передача (одинарна гипоидная або подвійна з косозубой і прямозубой парами). Зусилля від силового агрегату до 'заднього мосту передають два послідовно розташованих вала з карданними шарнірами. Задній кінець переднього валу має проміжну опору, підвішену до поперечки рами. p align="justify"> Підвіска автомобіля виконана на листових напівеліптичних ресорах. Передня підвіска має телескопічні гідроамортизатори. Колеса дискові з пневматичними камерними шинами, задні колеса подвійні. p align="justify"> Керування автомобілем здійснюється через колеса переднього моста, привід керування забе...
