Склад силової установки
паливний авіаційний турбовентиляторний протипожежний
Силова установка (СУ) на літаку являє собою сукупність двигунів з агрегатами, системами і пристроями, що забезпечують їх надійну роботу в заданих умовах експлуатації. Самі двигуни служать для створення сили тяги, необхідної для польоту літака на всіх режимах, які визначаються для кожного конкретного типу літака і що висуваються до нього ТТТ. Крім того, двигуни використовуються для приводу генераторів, насосів паливної системи і енергетичних систем літака, а так само для живлення стисненим теплим повітрям системи життєзабезпечення і противообледенительной системи літака. Двигуни допоміжних силових установок (ЗСУ) забезпечують запуск основних двигунів, приводів механізмів управління стабілізатором идр. p align="justify"> У силову установку входять:
двигуни (основні і допоміжні) з агрегатами і системами запуску, управління та контролю роботи;
повітряні гвинти з чубами для літаків з поршневими і турбогвинтовими двигунами;
моторами, просторові стрижневі ферми, вузли безпосередньо на силових елементах фюзеляжу, гондол, пілонів і крила для установки і кріплення двигунів;
вхідні та вихідні пристрої двигунів;
протипожежна система;
сиситема охолодження двигунів та їх агрегатів;
протиобледенілими сиситема;
система живлення паливом та ін, наприклад маслосистемі.
Основні вимоги нормативних документів до паливної системи
Паливна система є однією з найважливіших систем СУ літака. Вона призначена для забезпечення надійної подачі палива до двигунів на всіх режимах його роботи і у всіх очікуваних умовах польоту літака. p align="justify"> На сучасних літаках паливна система виконує ще ряд важливих функцій: забезпечення охолодження інших систем (наприклад, гідравлічної, кондиціонування та ін), підтримання положення центра ваги літака в певному діапазоні, забезпечення подачі палива до допоміжних силових установок та ін
У зв'язку з цим, а також, маючи на увазі, що паливна система пов'язана з іншими системами літака, проектування паливної системи вимагає великої уваги, прийняття компромісних рішень, що забезпечують створення раціональної системи. До паливних систем висувають такі вимоги :
В· повинна бути забезпечена надійна подача палива до двигунів на всіх можливих режимах його роботи і при всіх властивих даному літаку режимах польоту (по висоті, швидкості, перевантаженнях і т.д .) незалежно від атмосферних умов;
В· паливо повинне бути очищене від механічних домішок та води;
В· повинна бути забезпечена протипожежна безпека;
В· вироблення палива повинна бути повною і не викликати порушення необхідної центрування літака.
