Завдання на курсовий проект
Мета роботи
Спроектувати виконавчий механізм з двигуном і одним вихідним валом
Вихідні дані
1. Варіант кінематичної схеми
2. Момент на вихідному валу М вих , Н
3. Частота обертання n вих , об/хв
4. Точність передачі по куту О”П†, кут. хв
ЗМІСТ
Завдання на курсовий проект
Введення
1.Технічне пропозиція
1.1 Аналіз завдання
1.2 Розробка функціональної схеми механізму
2 Вибір двигуна
3 Розробка кінематичної схеми
3.1 Передавальне відношення
3.2 Кінематична схема
3.3 Визначення числа зубів
3.4 Відсоток помилки
3.5 Уточнення потужності двигуна
4. Розрахунок розмірів зубчастих коліс
4.1 Розрахунок крутять моментів
4.2 Вибір матеріалу
4.3 Розрахунок модулів
4.3.1 Розрахунок модуля на викришування
4.3.2 Розрахунок модуля на вигин
4.3.3 Вибір модуля
4.4 Розрахунок розмірів зубчастих коліс
5 Розрахунок валів
5.1 Визначення зусиль
5.2 Основні параметри
5.3 Розрахунок довжини валу
5.4 Розрахунок діаметра передостаннього валу
5.4.2 Розрахунок діаметра валу
5.5 Розрахунок діаметра вихідного вала
5.5.1 Розрахункові схеми. Побудова Епюр
5.5.2 Розрахунок діаметра вихідного вала
6. Розрахунок і вибір підшипника
6.1 Вибір підшипника
6.2 Розрахунок підшипника на довговічність
7 Розрахунок елементів кріплення
7.1 Розрахунок діаметра штифта
7.1.1 Розрахунок на зріз
7.1.2 Розрахунок на вигин
8. Розрахунок точності
9. Визначення оцінки рівня уніфікації
Висновок
Список використаних джерел
ВСТУП
Темою курсового проекту є проектування виконавчого механізму, що складається з двигуна і редуктора. Такі механізми знаходять широке застосування в приладах і пристроях літальних апаратів для дистанційної передачі вимірюваних параметрів (покажчика висоти, швидкості; покажчики авиагоризонта, курсової системи), а так само для підтримки параметрів на певному рівні (механізми управління рулями літального апарату, гідростабілізатори і т.д.)
Проектування механізму це творчий процес, що включає:
- встановлення принципу дії і режимів роботи механізму;
- вибір прототипу і критичного аналізу існуючих рішень;
- з'ясування сил і моментів, що діють на елементи механізму, і характер їх зміни у часі;
- вибір матеріалу для виготовлення деталей механізму з урахуванням технології їх виготовлення та економічної доцільності вибору даної конструкції;
- визначення форми і розмірів всіх деталей механізму з урахуванням технології їх виготовлення та економічної доцільності вибору даної конструкції;
- виконання всіх необхідних розрахунків.
При цьому можливі різноманітні рішення. Завдання конструктора полягає в тому, щоб спроектований механізм мав мінімальні габаритні і масу, був простий верб виготовленні, збірці, регулюванню, дешевий. Вузли деталі повинні володіти необхідною міцністю, жорсткістю, малими втратами на тертя, технологічність.
1 ТЕХНІЧНЕ ПРОПОЗИЦІЯ
1.1 Аналіз завдання
Потрібен розробити виконавчий механізм із заданим вихідним моментом, частотою обертання, і точністю передачі. Двигун на вході редуктора створює вхідний момент з частотою обертання двигуна. За допомогою редуктора перетворюються необхідні вихідні параметри проектованого механізму на вихідному валу. Двигун і редуктор з'єднані муфтою. br/>
1.2 Розробка функціональної схеми механізму
Проектований механізм (рис.1) складається з двигуна 1, з'єднаного з редуктором 3 муфтою 2 і вихідним валом 4.
В
Малюнок 1 - Функціональна схема механізму
2 Вибір двигуна
Для вибору електродвигуна визначають необхідну його потужність і частоту обертання вихідного вала редуктора. При постійній швидкості вихідного вала за відомим моменту на вихідному валу М вих (Н В· см) і частоті обертання n вих (об/хв) знаходимо потужність на вихідному валу (Вт)
N вих =, Вт (1)
N вих = Вт
Знаючи потужність на вихідному валу N вих, визначаємо потужність двигуна N дв за формулою
N дв =, Вт (2)
де Кз = 1.5 - коефіцієнт запасу, О· про = 0.85-загальний ККД механізму.
N дв = Вт
Знаючи потужність двигуна, з каталогу вибираємо двигун. При цьому потужність двигуна повинна бути в До і разів більше розрахункової потужності N дв .
Вибираємо двигун СЛ 261 з ...
