Введення
У процесі експлуатації автомобіля його робочі властивості поступово погіршуються через зношування деталей, а також корозії і втоми матеріалу, з якого вони виготовлені. В автомобілі з'являються відмови і несправності, які усувають при технічному обслуговуванні (ТО) і ремонту. p align="justify"> Справним вважають автомобіль, який відповідає всім вимогам нормативно-технічної документації. Працездатний автомобіль на відміну від справного повинен задовольняти тільки тим вимогам, виконання яких дозволяє використовувати його за призначенням без загрози безпеці руху. Працездатний автомобіль може бути несправним, наприклад, мати погіршений зовнішній вигляд, знижений тиск в мастильної системі двигуна. p align="justify"> Пошкодженням називають перехід автомобіля в несправний, але працездатний стан, перехід його в неробочий стан називається відмовою.
Ремонт являє собою комплекс операцій з відновлення несправності або працездатності виробу і відновлення ресурсів виробів та їх складових частин.
При тривалій експлуатації автомобілі досягають такого стану, коли витрати коштів і праці, пов'язані з підтриманням їх в працездатному стані в умовах АТП, стають більше прибутку, яку вони приносять в експлуатації. Такий технічний стан автомобілів вважається граничним, і вони направляються в капітальний ремонт (КР) на АТП. Завдання КР полягає в тому, щоб з оптимальними витратами відновити втрачені автомобілем працездатність і ресурс до рівня, нового або близького до нього. p align="justify"> КР автомобілів має велике економічне і, отже, народногосподарське значення. Основним джерелом економічної ефективності КР автомобілів є використання залишкового ресурсу їх деталей. Близько 70 ... 75% деталей автомобілів, що пройшли термін служби до першого КР, мають залишковий ресурс і можуть бути використані повторно або без ремонту, або після невеликого ремонтного впливу. p align="justify"> Собівартість КР автомобілів та їх агрегатів навіть в умовах порівняно невеликих сучасних підприємствах зазвичай перевищує 60-70% від вартості нових автомобілів. При цьому досягається велика економія в металах і трудових ресурсів. КР автомобілів дозволяє також підтримувати на високому рівні чисельність автомобільного парку країни. p align="justify"> Авторемонтне виробництво отримало в нашій країні великий розвиток, проте його потенційні економічні переваги реалізуються не повністю: ресурс відремонтованого автомобіля не перевищує 60-70% від ресурсу нових машин, а вартість ремонту залишається високою.
Основна причина такого становища полягає в тому, що КР автомобілів виробляється поки в дрібних відомчих підприємствах з низьким рівнем технічного оснащення.
Організація ремонту автомобілів у нашій країні постійно приділяється велика увага. Аналіз, розрахунки і практика показують, що структура ремонтної бази автомобільного транс...
