Зміст
Характеристика природних умов
Обгрунтування категорії дороги і технічних нормативів
Трасування автомобільної дороги на мапі
Проектування поздовжніх профілів
Проектування поперечних профілів і призначення конструкції дорожнього одягу
Підрахунок обсягів земляного полотна
Розрахунок вартості будівництва дороги
Вибір варіанту траси
Список літератури
Характеристика природних умов
Відповідно до дорожньо-кліматичним районуванням, регламентованим, м. Саратов (Саратовська область) розташований в IV дорожньо-кліматичній зоні.
Значення температури повітря, повторюваності вітру і тривалості світлового дня для міста Саратов наведені в таблицях.
Таблиця 1.1
Середня температура повітря, за рік-7 ,6-7 ,0-1 ,010,016,721,323,622,116,08,0-0 ,6-4, 28,2
Таблиця 1.2
Напрям вітру,% ССВВЮВЮЮЗЗСЗШтильЯнварьПовторяемость Скорость6 5,418 618 5,714 6,38 6,210 7,515 8,111 6,66 ІюльПовторяемость Скорость11 5,616 5,212 5,310 5,43 5,110 6,214 6,222 6,75
січня липня
В
штиль - 6 штиль - 5
рис. 1.1 рис. 1.2
Таблиця 1.3
Тривалість світлового дня по місяцях, 7,59,512,014,016,017,517,015,013,010,58,57,0
Абсолютно мінімальна температура -36,0, а максимальна +42,0. Сума опадів за рік становить 403 мм. Дата утворення снігового покриву 15/XII, а руйнування 23/III. Товщина сніжного покриву 50 при ймовірності перевищення 5%. Глибина промерзання грунту 120. br/>
Обгрунтування категорії дороги і технічних нормативів
Перспективна розрахункова інтенсивність руху проектованої ділянки дороги становить. Тому категорія дороги загального користування є IV з розрахунковою швидкістю 80. p> Величину Найбільшого допустимого ухилу за умови руху на підйом повністю завантаженого автомобіля з розрахунковою швидкістю визначаємо за формулою
, де
- значення динамічного фактора для розрахункового автомобіля;
- коефіцієнт опору коченню коліс автомобіля по поверхні дороги.
, де
- постійний коефіцієнт опору коченню коліс автомобіля, приймається залежно від типу покриття (методичні вказівки табл. 1).
.
.
Найменший радіус кривих у плані визначають для двох випадків: при наявності та відсутності віражу.
Радіус кривої в плані без віражу
, де
- поперечний ухил проїзної частини, приймається залежно категорії дороги і дородно-кліматичн...
