МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ
Санкт-Петербурзький державний УНІВЕРСИТЕТ ЕКОНОМІКИ ТА СЕРВІСУ
Кафедра В«Економіка та управління
підприємствами сервісу В»
Реферат
з дисципліни В«Регіональна економікаВ»
на тему «гвень розвитку та показники забезпеченості транспортом територіїВ»
ВСТУП
Економіка транспорту є одним з найважливіших розділів економічної теорії, прикладної економічною наукою, що вивчає природу і особливості транспорту, специфічний характер закономірностей, форм прояву економічних законів у розвитку транспорту як галузі матеріального виробництва. p align="justify"> Економіки видів транспорту (складових єдину транспортну галузь народного господарства) мають спільністю законів розвитку, однорідністю виробничих та соціально-економічних процесів, призначенням створюваної продукції (транспортних послуг, тобто послуг з переміщення вантажів і пасажирів у відповідно до потреб держави і населення). Економіки видів транспорту мають відмінності, зумовлені специфікою виробництва, структурою виробничих фондів, складом витрат виробництва, рівнем розвитку техніки і технологій та ін
Існування будь-якої держави неможливо без розвиненого транспорту. Особливо велика роль транспорту для Росії. p align="justify"> Транспортний комплекс включає в себе:
) Залізничний транспорт (у Росії 86 тис. км нормальної колії із шириною колії 1520 мм; в Європі ширина колії - 1435 мм). У є проект по створенню суперважких вантажних магістралей. Зараз існує 86 тис. км магістральних доріг; 89 тис. км шляхів промислових підприємств. Є також шляхи вузької колії. p align="justify">) Автомобільний транспорт (у Росії 750 тис. км автодоріг, в США в 10 разів більше, у Японії 1100 тис. км). p align="justify">) Річковий транспорт (84 тис. км річкових шляхів). p align="justify">) Морський транспорт (1 млн. км морських шляхів). p align="justify">) Авіаційний транспорт (800 тис. км авіашляхом). p align="justify">) Міський транспорт
На комплексному транспорті зайнято 4 млн. осіб, а на дорожньому транспорті - 6 млн. чоловік. Транспорт щорічно споживає 18% палива, 6% електроенергії, 10% - лісоматеріалів, 4% - металів. p align="justify"> У недавньому минулому транспорт СРСР єдиним. Основою цього становила громадська форма власності на транспортні ресурси. У зв'язку з проведенням ринкових реформ і приватизації транспортних засобів поняття єдності зникло. Був приватизований автомобільний, річковий, авіаційний, морський транспорт. p align="justify"> Наголос робиться на конкуренцію між видами транспорту. Ринок - це не анархія, а цілком регульов...
