Зміст:
Введення
1. Кінематичний розрахунок передачі, вибір електродвигуна
2. Розрахунок циліндричної передачі
2.1 Вибір числа витків (заходів) черв'яка
2.2 Визначення числа зубів черв'ячного колеса
2.3 Визначення наближеного значення швидкості ковзання
2.4 Вибір матеріалів і допустимих напружень
2.4.1 Матеріал черв'ячної пари
2.4.2 Допустимі напруги
2.4.2.1 Допустимі контактні напруги
2.4.2.2 Допустимі напруги вигину
2.5 Вибір коефіцієнта діаметра черв'яка
2.6 Визначення міжосьової відстані
2.7 Визначення модуля зачеплення
2.8 Визначення коефіцієнта зсуву інструменту
2.9 Визначення дійсної швидкості ковзання
2.10 Визначення коефіцієнта корисної дії черв'ячної
пари
2.11Проверочние розрахунки черв'ячної пари
2.11.1 Перевірка на контактну міцність
2.11.2 Перевірка на згинальну міцність
2.12 Визначення основних геометричних параметрів черв'ячної передачі
2.13 Визначення сил в зачепленні
2.14 Тепловий розрахунок черв'ячної передачі
3. Розрахунок валів. p> 3.1 Орієнтовний розрахунок валів
3.2 Розрахунок основних розмірів корпусу редуктора
3.3 Ескізна компоновка
3.4 Уточнений розрахунок найбільш навантаженого валу по небезпечному перетину
3.5 Підбір та перевірочний розрахунок шпонок
3.6 Проектний розрахунок валів
4. Підбір підшипників
5. Підбір муфт
6. Вибір мастильного матеріалу для зубчастої передачі і підшипників
7. Вимоги по техніці безпеки
Список використаних джерел
Введення
Редуктор - вузол машини, складається з однієї або кількох передач, укладених в жорсткий корпус.
Проектований одноступінчатий редуктор складається з наступних частин:
1. корпус (литий чавунний або зварний сталевий);
2. кришка корпусу;
3. зубчаста пара (у масляній ванні);
4. швидкохідний (ведучий) і тихохідний (ведений) вали;
5. підшипники кочення;
6. кришки підшипників кочення;
7. шпонки;
8. розпірні втулки;
9. масло відбивні кільця;
10. кріпильні деталі,
11. оглядовий люк;
12. пробка - віддушина;
13. масломірного пристрій (щуп);
14. мастилозливного пробка;
15.рим-болт;
Швидкохідний вал редуктора з'єднується з валом електродвигуна за допомогою муфти і передає крутний момент через зубчасту передачу робочому органу конвеєра (провідному барабану), з'єднаному з тихохідним валом муфтою.
Зубчасті редуктори мають більш високий ККД у порівнянні з іншими типами передавальних механізмів, але дорожче у виготовленні.
Вони служать для зменшення кутової швидкості обертання П‰ і збільшення крутного моменту Т на величину передавального відношення.
Редуктор застосовується в вантажопідйомних механізмах, стрічкових і ланцюгових транспортерах, транспортерах механічного пересування баштових кранів, коробках змінних передач в автомобілях і тракторах.
1. Кінематичний розрахунок передачі, вибір електродвигуна
1.1 Визначаємо ККД проектованого редуктора:
Загальний ККД редуктора дорівнює твору ККД послідовно з'єднаних рухомих ланок, а саме: муфти, 2 пар підшипників кочення і зубчастої передачі. br/>
О· пр = О· м. * О· пров * О· 2 пк (1.1)
де - h П.К. ККД підшипників кочення на одному валу.
h пров. -ККД передачі.
h м - ККД муфти.
h м = 0,98, h пров. = 0,97; h П.К. = 0,993. (Стор.4 з [1])
Звідси отримуємо: h пр. = 0,93. br/>
1.2 Визначаємо основні параметри валів:
1) необхідну потужність електродвигуна при з'єднанні муфтою швидкохідного вала з валом електродвигуна:
В
Р тр = 2,3/0,93 = 2,47 (КВт). br/>
2) потужність на ведучому валу:
P 1 = P 2 /О· пров * О· п.к 2 ;
P 1 = 2,3/0,97 * 0,993 2 = 2,42 (кВт) (1.3)
3) потужність на підпорядкованому валу:
P 2 = 2,3 (кВт)
4) частоту обертання швидкохідного валу:
n 1 = n е = 720 об./хв
5) частоту обертання тихохідного валу:
n 2 = 9,55 * П‰ 2 ; (1.4)
n 2 = 9,55 * 18 = 171,9 (об/хв). (стор.34 з [1])
6) крутний момент для шестірні:
В
Т 1 = (2,42/720) *...
