Реферат Привід до скребкового транспортеру

Тема: Курсовые обзорные

МІНІСТЕРСТВО СІЛЬСЬКОГО ГОСПОДАРСТВА

РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

ФГТУ ВПО

ЧЕЛЯБІНСЬКА ДЕРЖАВНА Агроінженерний АКАДЕМІЯ

Факультет електрифікації та автоматизації сільськогосподарського виробництва

Кафедра Деталі машин

Курсова робота

Привід до скребкового транспортеру

Студент М.С. Вайсенбург

Група 301

Челябінськ 2009

Вихідні дані.

Тягова сила F, 3,2 кН

Швидкість тягового ланцюга v, 0,5 м/с

Крок тягового ланцюга р, 80 мм

Кількість зубів зірочки z7

Допустиме відхилення швидкості ланцюга Оґ, 4%

Термін служби приводу L r , 5 років

Схема 3 Привід до скребкового транспортеру виконання 2: 1-двигун; 2 - Кліноременная передача, 3 - редуктор, 4 - пружна муфта з тороподібною оболонкою; 5 - провідна зірочка конвеєра; 6 - тяговий ланцюг.

Введення

У машинобудуванні знаходять широке застосування редуктори, механізми, що складаються з зубчастих або черв'ячних передач, виконаних у вигляді окремого агрегату і службовців для передачі потужності від двигуна до робочої машині. Кінематична схема приводу може включати, крім редуктора, відкриті зубчасті передачі, ланцюгову або ремінну передачу.

Призначення редуктора - зниження кутової швидкості та підвищення обертального моменту веденого вала в порівнянні з валом ведучим. Механізми, службовці для підвищення кутової швидкості, виконані у вигляді окремих агрегатів, називають мультиплікатори.

Конструктивно редуктор складається з корпусу (литого, чавунного або зварного сталевого), в якому поміщаються елементи передачі - зубчасті колеса, вали, підшипники і т.д.

Редуктор проектують або для приводу певної машини, або за заданою навантаженні (моменту на вихідному валу) і передавальному числу без зазначення конкретного призначення.

Привід передбачається розміщувати в закритому, опалювальному, вентильованому приміщенні, забезпеченим підведенням трифазного змінного струму.

Привід до горизонтального валу складається з циліндричного редуктора, швидкохідний вал якого з'єднаний з двигуном ремінною передачею, а на тихохідному валу розташовується компенсирующая муфта.

1. Розрахуємо термін служби приводного пристрою

Термін служби (ресурс) L h , ч, визначаємо за формулою

де L r - термін служби приводу, років; t c - тривалість зміни, год; L c - число змін; Кс - коефіцієнт змінного використання,

Визначаємо ресурс приводу при двозмінній роботі з тривалістю зміни 8 годин.

год

Приймаються час простою машинного агрегату 20% ресурсу.

ч.

Робочий ресурс приводу приймаємо 23 * 10 3 ч.

2. Вибір двигуна. Кінематичний розрахунок приводу

2.1 Визначаємо потужність і частоту обертання двигуна

Потужність двигуна залежить від необхідної потужності робочої машини, а його частота обертання - від частоти обертання приводного валу робочої машини.

Визначаємо необхідну потужність робочої машини

кВт

де F - тягова сила ланцюга, кН, v - швидкість тягового ланцюга м/с.

Визначаємо загальний коефіцієнт корисної дії (ККД) приводу:

де О· рп - ККД пасової передачі; О· зп - ККД зубчастої передачі; О· м - ККД муфти; О· п - ККД опор приводного валу;

З таблиці беремо: О· рп - 0,96; О· зп - 0,97; О· м - 0,98; О· п - 0,99;

Знаходимо необхідну потужність електродвигуна.

кВт

Виберемо двигун серії 4А з номінальною потужністю Р ном = 2,2 кВт, застосувавши для розрахунку чотири варіанти типу двигуна:

Варіант

Тип двигуна

Номінальна потужність