Введення
Середина XIX століття ознаменувалася особливо великими зрушеннями в науці і техніці. Відбувається науково-технічна революція, і буквально протягом одного покоління стало буденним і звичним те, що ще на початку минулого століття здавалося мрією, плодом нестримної фантазії. p align="justify"> Одне з найважливіших досягнень XIX століття є винахід електродвигуна. Електричні машини виробляють електричну енергію, яку зручно передавати на відстань, розподіляти між споживачами і перетворювати в інші види. Електричні машини володіють високим коефіцієнтом корисної дії - від 65 до 80% для машин потужністю близько 1 квт і від 95 до 99% для машин великої потужності. У великих сучасних трансформаторах ККД досягає значень, що перевищують 99%. Слід зауважити, що ККД інших сучасних машин, наприклад теплових, двигунів внутрішнього згоряння і парових турбін, не перевищує 30-40%.
Важливість цього відкриття очевидна: електроенергія стала в наш час доступною і дешевою. До того ж, ця заслуга належить російському вченому Б.С. Якобі. Завдяки своїй компактності, економічності, довговічністю, простотою управління, легкістю обслуговування, зручним мотором, він досить швидко витіснив інші види двигунів. p align="justify"> В даний час життя людства без електродвигуна важко уявляється. Він використовується в поїздах, тролейбусах, трамваях. На заводах і фабриках стоять потужні електричні верстати. Електром'ясорубки, кухонні комбайни, кавомолки, пилососи - все це використовується в побуті і оснащено електродвигунами. p align="justify"> Мета даної роботи: вивчити історію створення і простежити етапи розвитку електродвигунів.
Робота складається з вступу, основної частини, висновків, списку джерел та додатку.
1. Передісторія і перші спроби створення електродвигуна
Машини, в яких перетворення енергії відбувається в результаті явища електромагнітної індукції, називаються електричними. Принцип дії електродвигунів заснований на фізичному явищі: виток провідника, по якому протікає електричний струм, будучи поміщеним між магнітами, рухається впоперек силових ліній магнітного поля. Електродвигун, як правило, компактніші інших двигунів, завжди готовий до роботи, може управлятися на відстані. p align="justify"> Історія створення двигунів йде в глибоку старовину. Складними шляхами йшла людина до відкриття і пізнання законів фізики, створення різних механізмів, машин. Дивно, але перший електродвигун з'явився раніше двигуна внутрішнього згоряння. Як це було ...
Великими недоліками колишньої парової машини завжди залишалися низький ККД, а також труднощі передачі і В«дробленняВ» отриманої від неї енергії. Зазвичай одна велика машина обслуговувала кілька десятків верстатів. Рух від неї підводилося до кожного р...
