Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Учебные пособия » Принципи проектування автобусної станції

Реферат Принципи проектування автобусної станції





Глава 7. Установка і монтаж обладнання

Процес монтажу базової станції складається з наступних операцій: підготовка автозала, установка стативов, підвід електроживлення і підключення кабелів обладнання передачі, установка антенно-фідерної системи, громовідводи і системи заземлення.


7.1 Вимоги по розташуванню автозала


7.1.1 Вибір автозала для установки базової станції

Перше питання, яке необхідно вирішити, щоб гарантувати необхідну зону охоплення BTS M900/M1800 і надійну роботу системи протягом тривалого періоду часу, це правильно вибрати місце установки обладнання. Базова станція M900/M1800 не повинна встановлюватися в приміщенні із занадто високою температурою повітря, високим вмістом пилу, наявністю у повітрі будь-якого забруднення, а також поблизу місць зберігання вибухонебезпечних або пожежонебезпечних речовин і в місцях з низьким тиском повітря. Не рекомендовано встановлювати устаткування в сейсмонебезпечних зонах або місцях постійних вібрацій і сильних радіоперешкод. Базова станція повинна встановлюватися в достатній відстані від трансформаторних станцій. Під час планування проекту, необхідно поєднати вимоги за структурою всій мережі зв'язку з особливостями обладнання BTS M900/M1800 і врахувати вимоги з гідрографії, географії, транспортуванні та іншим факторам.

Обладнання, встановлюване в стативе BTS M900/M1800, складається з власне обладнання базової станції, обладнання електроживлення, акумуляторних батарей, обладнання передачі і ін Для базової станції з відносно великою ємністю все вищеперелічене обладнання може встановлюватися в окремих приміщеннях. У випадку базовою станції невеликої ємності, для економії простору і зручності управління та обслуговування все перераховане устаткування може бути встановлене в одному автозале. Єдиним винятком є ​​акумуляторна батарея, в якості якої повинні використовуватися тільки такі, які не вимагають спеціального обслуговування і можуть функціонувати автономно.

Серед усіх вимог з побудови автозала для BTS M900/M1800 якісний захист від атмосферної електрики (Удару блискавки) має першорядне значення, тому перед початком монтажу обладнання базової станції повинен бути змонтований блискавковідвід.


7.1.2 Вимоги до архітектурі автозала

(1) Мінімальний допустимий розмір автозала повинен розраховуватися з урахуванням таких факторів, як кількість встановлюваного обладнання, потреби майбутнього розширення, вимоги щодо обслуговування обладнання. Для нормальної установки кабельрости і розміщення живлять лотків висота стелі повинна бути не менше 3 метрів.

(2) Пол і його навантаження

Максимальне навантаження, витримується підлогою автозала повинна бути не менше 400кг/м 2 . Якщо, до Приміром, у автозале встановлюється автономна батарея, ємністю нижче 500Aч, навантаження статі перевищить 450кг/м 2 . Якщо застосовуються батареї, ємністю 800Aч і вище, навантаження перевищить 600кг/м 2 . Стандартна навантаження статі проходів і сходів складе 400кг/м 2 . Коефіцієнт перевантаження - 1,4. Для приміщень, прилеглих до автозале, нагрузка - не менше 300кг/м 2 . Якщо будівля - старе, і його параметри не задовольняють вищепереліченим вимогам, необхідно вжити заходів щодо посилення статі.

Для автозала обладнання необхідний фальшпідлога з антистатичним покриттям. Якщо немає можливості настелити антистатичний фальшпідлога, можна використовувати електростатичний проводить підлогу. Обидва типи підлоги повинні мати електростатичне заземлення. Стать з'єднується з пристроєм заземлення через опір обмеження і спеціальні дроти. Значення опору обмеження 1Mом. Антистатичний плитка може з успіхом замінити такий антистатичний підлогу.

(3) Двері і вікна

Висота двері: 2 метри, ширина дверей: 1 метр. Досить використовувати одностулкові двері, ущільнену пилонепроникної гумовою прокладкою. Якщо на вікна падають прямі сонячні промені, то необхідно використовувати відображатиме плівку або затемнені скла.

(4) Стелі і стіни

Стелі автозала повинні бути міцними, теплоізольованими і герметичними. При проектуванні необхідно передбачити можливість доступу персоналу на дах. Якщо є антенна щогла або технічні отвори в стелі, потрібно вжити заходів щодо забезпеченню герметичності. Крім того, необхідно врахувати навантаження обладнання на дах завдання. Для стін рекомендується використовувати шпалери. Допускається використання матовою (без глянцю) фарби, а білити стіни-небажано.

(5) Вимоги по пиленепроникності і заходам по захисту від землетрусів Об'єм пилових частинок всередині автозала повинен задовольняти відповідним стандартам. Необхідно забезпечити сейсмостійкість автозала на рівень вище прийнятого для даної місцевості показника. До будівель, які не задовольняють цим вимогам, необхідно застосувати спеціальні заходи, у тому ч...


сторінка 1 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Станції технічного обслуговування, ремонтні майстерні та їх обладнання
  • Реферат на тему: Проектування поста з діагностики газобалонного обладнання на базі станції т ...
  • Реферат на тему: Технологічні розрахунки ділянок станції технічного обслуговування автомобіл ...
  • Реферат на тему: Радіоактивні забруднення обладнання АЕС і передумови дезактивації обладнанн ...
  • Реферат на тему: Вивчення технологічних процесів та обладнання підприємства з ремонту нафтог ...