Вихідні дані
Таблиця 1
Дані про виконання плану роботи залізниці
№ п/пПоказателі та їх обозначеніеЕдініци измеренияОтчетПлан123451Работа дороги в середньому за добу за добу UРВаг.1110010700в тому чісле1а-вантаження UПВаг.640062001б-прийом навантажених UПГВаг.470045002Оборот вагона ОВСут.2, 352,73 в тому чісле2а-в русі tДВЧ10, 512,72 б - на проміжних станціях tПРЧ4, 22,52 в-на технічних станціях tТЕХЧ19, 624,42 г-на вантажних станціях tГРЧ22, 125,93 Робочий парк вагонів Ваг.26085292114Общій пробіг вагонів Тис. ваг-км166517118199684аГружений пробіг вагонів Тис. ваг-км140123914929435Процент порожнього пробігу вагонів до груженому% 19226Среднесуточний пробіг вагона SВКм2751717Полний рейс вагона lПКм4114667аГружений рейс вагона lГРКм3453828Техніческая швидкість VТЕХКм/ч39, 336,89 Дільнична швидкість VУЧКм/ч2830, 610Среднесуточная продуктивність вагона FВТ-км5110538711Грузооборот нетто Млн. т-км486235732912Дінаміческая навантаження навантаженого вагона PДГТ43, 738,413 Динамічна навантаження вагона робочого парку PДРТ29, 231,514 Вага тари вагона PТТ202015Вес вагона брутто PБРТ49, 251,216 Вантажообіг брутто Млн. т-км81911
9372917Масса поїзда брутто QпТ2066226618Пробег поїздів Тис. поездо-км39647
4136319Процент допоміжного пробігу локомотивів до пробігу на чолі поїздів% 242320Пробег локомотивів Тис. лок-км51962
5087621Експлуатіруемий парк локомотивів Лок.337
34222Среднесуточний пробіг локомотивів SЛКм40040823Суточная продуктивність локомотива FЛТ-км66645275164924Средній складу поїзда mВаг.424425Контінгент локомотивних бригад KЛБріг.959 992
Таблиця 2.
Розподіл показників, використовуваних для факторного аналізу, за варіантами і групам.
ВаріантПоказателі по группамI11tпр, , lгр, m
Зміст
Вихідні дані
Введення
. Перевірка звітних даних і коректування об'ємних показників на виконаний обсяг робіт
. Аналіз виконання плану вантажної і перевізної роботи і використання рухомого складу на дорозі
.1 Характеристика експлуатаційної діяльності дороги
.2 Аналіз якісних показників
.3 Аналіз об'ємних показників
. Аналіз впливи виконання факторних показників на величину результативних методом ланцюгових підстановок
. Виявлення резервів поліпшення показників роботи дороги
Висновок
Список літератури
Введення
Правильна оцінка роботи дороги можлива тільки на основі техніко-економічного аналізу. Цілі аналізу зводяться до виявлення досягнень, недоліків і закономірностей у роботі дороги, їх дослідженню, вишукування і підрахунку резервів. p align="justify"> Аналізу передує класифікація показників за ознаками.
1.
