ЗМІСТ
Введення. Загальні відомості про автоматичне управлінні рухом центру мас літака
Основні характеристики сервоприводу автопілота
Стабілізація висоти
Управління швидкістю польоту шляхом регулювання тяги двигуна
Інтегроване управління рухом літака
Список використаної літератури
ВСТУП. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО АВТОМАТИЧНОМУ УПРАВЛІННІ РУХОМ ЦЕНТРУ МАС ЛІТАКА
Автоматичне управління траєкторією може використовуватися на всіх етапах польоту. Найпростішими в сенсі реалізації є контури роздільної стабілізації барометрической висоти і індикаторної швидкості. У цих контурах поточні значення регульованого параметра підтримуються відносно рівня, що задається льотчиком, а в якості вимірників використовуються прості арифметичні прилади. p align="justify"> Більш складні режими управління траєкторією в подовжньому і бічному русі літака. Тут необхідна траєкторія польоту визначається в бортовий цифрової обчислювальної машині (БЦВМ). В якості вимірників координат і швидкості літака застосовуються барометричні та радіотехнічні висотоміри, інерціальні системи, аерометричних і доплеровские вимірювачі швидкості, а також наземні радіотехнічні засоби. p align="justify"> Висотомір - пілотажно-навігаційний прилад, який вказує висоту польоту. За принципом пристрою висотоміри діляться на барометричні та радіотехнічні (інакше радіовисотомір). p align="justify"> Барометричний висотомір призначений для визначення барометрической висоти або відносної висоти польоту. Принцип дії барометричного висотоміра заснований на вимірюванні тиску атмосфери. Відомо, що із збільшенням висоти зменшується і поточне атмосферний тиск. Даний принцип покладено в основу приладу, який насправді вимірюється не висоту, а тиск повітря. Конструктивно прилад складається з запаяної коробочки з мембраною, зміна положення якої механічно пов'язано зі стрілками, що переміщаються навколо шкали, проградуірованной в цифрах. Висота польоту повітряного судна над земною (або водної) поверхнею обчислюється як різниця тисків між точкою знаходження приладу і тиском повітря на поверхні, висоту до якої необхідно виміряти. Атмосферний тиск на поверхні (як правило, в районі аеродромів посадки, гірських масивів або великих небезпечних перешкод) повідомляється екіпажу наземними службами. Для правильного відображення висоти польоту на приладі необхідно вручну встановити величину атмосферного тиску на землі (або тиск, приведене до рівня моря). Неправильна установка екіпажем такого тиску при польотах з нульовою видимістю не раз ставала причиною авіакатастроф. p align="justify"> Принцип дії радіовисотомір (РВ) заснований на вимірюванні відрізка часу між посилкою і прийомом електромагнітних хвиль, відбитих від поверхні, до якої вимірюється висота (земля або вода). На відміну від барометричних висотомірів радіовисотомір вимірює справжню висоту польоту, тому не залежить від на...
