ЗМІСТ
ВСТУП
РОЗДІЛ 1-побудова НАВАНТАЖУВАЛЬНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИЗЕЛЯ Зх ГАЗОТУРБІННІМ НАДДУВАННЯМ
1.1 Побудова залежності годінної витрати палів от ефектівної потужності
1.2 Побудова залежності пітомої ефектівної витрати палів від ефектівної потужності дизеля при номінальної Швидкості Обертаном
1.3 Побудова залежності ефективного ККД відефектівної потужності дизеля при номінальній Швидкості Обертаном
.4 Побудова залежності СЕРЕДНЯ ефективного Тиску від ефектівної потужності дизеля при номінальній Швидкості Обертаном
1.5 Побудова залежності Тиску наддування від ефектівної потужності дизеля при номінальній Швидкості Обертаном
1.6 Побудова залежності годінної витрати Повітря від ефектівної потужності дизеля при номінальній Швидкості Обертаном
1.7 Побудова залежності коефіцієнта надлишком Повітря від ефектівної потужності дизеля при номінальній Швидкості Обертаном
РОЗДІЛ 2-побудова ГВІНТОВОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИЗЕЛЯ Зх ГАЗОТУРБІННІМ НАДДУВАННЯМ
2.1 Побудова залежності ефектівної потужності відшвідкості обертанняколінчатого валу
2.2 Побудова залежності годінної витрати палів від Швидкості Обертаном колінчатого валу
2.3 Побудова залежності пітомої ефектівної вітратіпаліва від Швидкості Обертаном
.4 Побудова залежності Тиску наддування від Швидкості Обертаном
.5 Побудова залежності ефективного ККД відшвідкості Обертаном
2.6 Побудова залежності годінної витрати Повітря від Швидкості Обертаном
2.7 Побудова залежності коефіцієнта надлишком Повітря від Швидкості Обертаном
2.8 Побудова залежності СЕРЕДНЯ ефективного тіскувід Швидкості Обертаном
.9 Побудова залежності ціклової подачі палів від Швидкості Обертаном
2.10 Побудова залежності крутного моменту від Швидкості Обертаном
РОЗДІЛ 3-побудова ЗОВНІШНЬОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИЗЕЛЯ Зх ГАЗОТУРБІННІМ НАДДУВАННЯ
3.1 Побудова залежності годінної витрати палів від Швидкості Обертаном
3.2 Побудова залежності ефектівної потужності від Швидкості Обертаном
3.3 Побудова залежності пітомої ефектівної витрати палів від Швидкості Обертаном
3.4 Побудова залежності ефективного ККД від Швидкості Обертаном
3.5 Побудова залежності Тиску наддування від Швидкості Обертаном
3.6 Побудова залежності годінної витрати Повітря від Швидкості Обертаном
3.7 Побудова залежності коефіцієнта надлишком Повітря від Швидкості Обертаном
3.8 Побудова залежності СЕРЕДНЯ ефективного Тиску від Швидкості Обертаном
3.9 Побудова залежності крутного моменту від Швидкості Обертаном
РОЗДІЛ 4 - АНАЛІЗ системи змащення двигуна
4.1 Призначення та склад системи
4.2 Прийом та зберігання масла на судні
4.3 Засоби очищення мастила
4.4 Фільтри тонкого Очищення
4.5 Класифікація систем змащення
ВИСНОВОК
<...
