Зміст
Введення
. Розрахунок тягової динаміки і паливної економічності автомобіля
.1 Визначення повної маси автомобіля і розподіл її по осях
.2 Розрахунок координат центра ваги автомобіля
.3 Вибір шин
.4 Розрахунок швидкісної характеристики двигуна
.5 Визначення передавальних чисел трансмісії
.5.1 Передаточне число головної передачі
.5.2 Передавальні числа коробки передач
.6 Розрахунок силового балансу автомобіля
.7 Розрахунок потужностного балансу
.8 Розрахунок динамічного паспорта автомобіля
.8.1 Динамічна характеристика автомобіля
.8.2 Розрахунок номограми навантажень
.8.3 Розрахунок графіка контролю буксування
.9 Визначення прискорень, часу та шляхи розгону автомобіля
.9.1 Визначення прискорень
.9.2 Визначення часу розгону
.9.3 Визначення шляху розгону автомобіля
.10 Розрахунок паливної економічності автомобіля
.11 Порівняльна характеристика та аналіз спроектованого автомобіля
Визначення параметрів зчеплення
.1 Параметри дисків
2.2 Діаметр валу зчеплення
.3 Питома робота буксування
2.4 Розрахунок на нагрів
Висновки
Література
Введення
Тяговий розрахунок є необхідним елементом проектування автомобіля. За результатами тягового розрахунку визначаються основні динамічні показники автомобіля, дається оцінка динамічних якостей шляхом порівняння їх з аналогічними показниками інших існуючих конструкцій. У процесі виконання тягового розрахунку визначаються такі важливі величини, як максимальна потужність двигуна, передавальні числа елементів трансмісії. br/>
1. Розрахунок тягової динаміки і паливної економічності автомобіля
1.1 Визначення повної маси автомобіля і розподіл її по осях
Повна маса автомобіля у відповідності з завданням дорівнює m = 1660 кг
Розподіл навантаження по осях приймаємо по 50%. 1 = m 2 = 1660/2 = 830 кг
.2 Розрахунок координат центра ваги автомобіля
Розрахунок координат центра ваги автомобіля проводиться за формулами:
а = m
