аеродинаміки ЛІТАКА
Зміст
Стійкість і керованість літака
Принцип дії рулів
Центр ваги літака
Центровка літака
Гранично передня і гранично задня центрування літака
Фокус крила літака
Балансування літака. Поздовжня балансування літака
Аеродинамічна компенсація. Тример
Вплив моменту горизонтального оперення на поздовжню балансування
Вплив моменту силової установки на поздовжню балансування
Стійкість літака. поздовжня стійкість літака
Поздовжня статична стійкість з перевантаження
Поздовжня стійкість по швидкості
Поперечна балансування. Вплив реакції обертання повітряного гвинта на поперечну балансування
Шляхова балансування. вплив повітряного струменя від гвинта на шляхову балансування
Поперечна, колійна і бічна стійкість літака
Поперечна стійкість літака
Поперечна стійкість на великих кутах атаки
Поперечна керованість літака
Особливості поперечної стійкості і керованості на великих швидкостях польоту
Шляхове рівновагу літака
Шляхова стійкість літака
Шляхова керованість літака
Бічна стійкість і керованість літака
Стійкість і керованість літака
Будь літак, що піднявся в повітря, крім високих льотно-тактичних даних повинен бути добре урівноважений, бути стійким і одночасно добре керованим. Виконання цих вимог - складна конструктивна задача.
Політ літака визначається його взаємодією з іншими тілами і головним чином з повітрям, обтікає крило, фюзеляж, горизонтальне оперення і т.д. При взаємодії з повітрям виникають зовнішні аеродинамічні сили, які навантажують літак і створюють моменти сил. Для здійснення різних режимів польоту потрібно повне або часткове рівновагу зовнішніх сил і моментів, що діють на літак.
Умови рівноваги записуються наступним чином:
S X=0 S МХ=0 S У=0? S Му=0 (9.1) S Z=0?? S Мz=0.
З рівнянь випливає, що в сталому прольоті проекції зовнішніх сил на осі X, У, Z , а також моменти щодо цих осей повинні бути рівні нулю.
Стійкість характеризує здатність літака без втручання льотчика зберігати заданий режим польоту.
Керованість - це здатність літака належним чином реагувати на відхилення льотчиком рулів управління (рулів висоти, повороту і елеронів). Між рівновагою, стійкістю і керованістю існує певний взаємозв'язок. У загальному випадку рух літака виявляється досить складним, тому для зручності аналізу його розкладають на найпростіші види: поздовжнє і бічне.
Відповідно з поздовжнім і бічним рухом літака розглядають:
поздовжнє і бічне рівновагу;
подовжню і бічну стійкість;
подовжню і...
