Міністерство освіти і науки Російської Федерації
ФГАОУ ВПО «Північно-Східний федеральний університет ім. М.К. Аммосова »
Автодорожній факультет
Реферат по темі:
Випробування дизельної паливної апаратури
Якутськ 2013
Показники технічного стану паливної апаратури
До основних показників, що характеризує стан паливної апаратури, належать такі:
продуктивність насоса, що підкачує;
пропускна здатність фільтруючих елементів тонкого очищення палива;
продуктивність насосних елементів;
ступінь нерівномірності подачі палива насосними елементами;
кут випередження подачі або уприскування палива в циліндри двигуна;
ступінь зношеності прецизійних пар;
частота обертання кулачкового вала паливного насоса (колінчастого вала двигуна), відповідна початку дії регулятора або 100%-ної завантаженні двигуна по потужності;
ступінь нерівномірності регулятора;
ступінь нечутливості регулятора;
тиск уприскування і якість розпилювання палива форсунками.
При регулюванні паливної апаратури після її виготовлення або ремонту ці показники повинні бути оптимальними, що забезпечують необхідну потужність і економічність двигуна. Проте в процесі експлуатації вони змінюються, що обумовлено зношуванням деталей, їх деформацією, зміною якісних характеристик матеріалів, з яких вони виготовлені, накопиченням в апаратурі продуктів зносу і забруднень та ін Інтенсивність зміни первинних показників роботи паливної апаратури залежить від умов її експлуатації, якості виготовлення та ремонту деталей, величини зазорів в сполученнях, якості змащення, наявності на тертьових поверхнях продуктів забруднень і зносу.
Щоб підтримувати показники роботи паливної апаратури в допустимих межах протягом міжремонтного періоду, необхідно своєчасно проводити технічне обслуговування та усувати несправності. Це дозволяє створювати найбільш сприятливі умови для роботи зв'язаних деталей, знижувати до мінімуму їх знос і тим самим забезпечувати необхідну стабільність значень параметрів технічного стану паливної апаратури.
Ознаками незадовільної роботи паливної апаратури можуть бути важкий запуск дизеля, нестійка робота, димний випуск, знижена потужність і економічність.
Найбільш часті причини важкого запуску дизеля - наявність повітря або води в системі паливоподачі, неправильна установка паливного насоса на двигун і незадовільний стан форсунок.
Для виявлення причин важкого запуску спочатку перевіряють, чи немає повітря в системі паливоподачі, шляхом прокачування системи. Потім визначають, чи немає води в паливі, вивернувши спускні пробку паливного фільтра і спустивши з корпусу фільтра відстій в приготовлену ємність. Вода буде помітна на дні ємності. Якщо і після цього двигун не запускається, перевіряють і при необхідності регулюют...
