Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Випробування дизельної паливної апаратури

Реферат Випробування дизельної паливної апаратури





Міністерство освіти і науки Російської Федерації

ФГАОУ ВПО «Північно-Східний федеральний університет ім. М.К. Аммосова »

Автодорожній факультет












Реферат по темі:

Випробування дизельної паливної апаратури










Якутськ 2013


Показники технічного стану паливної апаратури


До основних показників, що характеризує стан паливної апаратури, належать такі:

продуктивність насоса, що підкачує;

пропускна здатність фільтруючих елементів тонкого очищення палива;

продуктивність насосних елементів;

ступінь нерівномірності подачі палива насосними елементами;

кут випередження подачі або уприскування палива в циліндри двигуна;

ступінь зношеності прецизійних пар;

частота обертання кулачкового вала паливного насоса (колінчастого вала двигуна), відповідна початку дії регулятора або 100%-ної завантаженні двигуна по потужності;

ступінь нерівномірності регулятора;

ступінь нечутливості регулятора;

тиск уприскування і якість розпилювання палива форсунками.

При регулюванні паливної апаратури після її виготовлення або ремонту ці показники повинні бути оптимальними, що забезпечують необхідну потужність і економічність двигуна. Проте в процесі експлуатації вони змінюються, що обумовлено зношуванням деталей, їх деформацією, зміною якісних характеристик матеріалів, з яких вони виготовлені, накопиченням в апаратурі продуктів зносу і забруднень та ін Інтенсивність зміни первинних показників роботи паливної апаратури залежить від умов її експлуатації, якості виготовлення та ремонту деталей, величини зазорів в сполученнях, якості змащення, наявності на тертьових поверхнях продуктів забруднень і зносу.

Щоб підтримувати показники роботи паливної апаратури в допустимих межах протягом міжремонтного періоду, необхідно своєчасно проводити технічне обслуговування та усувати несправності. Це дозволяє створювати найбільш сприятливі умови для роботи зв'язаних деталей, знижувати до мінімуму їх знос і тим самим забезпечувати необхідну стабільність значень параметрів технічного стану паливної апаратури.

Ознаками незадовільної роботи паливної апаратури можуть бути важкий запуск дизеля, нестійка робота, димний випуск, знижена потужність і економічність.

Найбільш часті причини важкого запуску дизеля - наявність повітря або води в системі паливоподачі, неправильна установка паливного насоса на двигун і незадовільний стан форсунок.

Для виявлення причин важкого запуску спочатку перевіряють, чи немає повітря в системі паливоподачі, шляхом прокачування системи. Потім визначають, чи немає води в паливі, вивернувши спускні пробку паливного фільтра і спустивши з корпусу фільтра відстій в приготовлену ємність. Вода буде помітна на дні ємності. Якщо і після цього двигун не запускається, перевіряють і при необхідності регулюют...


сторінка 1 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок освітлення цеху з ремонту дизельної паливної апаратури
  • Реферат на тему: Проектування ділянки з технічного обслуговування і ремонту паливної апарату ...
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок ділянки дизельної паливної апаратури для АТП, що с ...
  • Реферат на тему: Організація роботи дільниці з ремонту паливної апаратури комплексу ремонтни ...
  • Реферат на тему: Розробка дільниці ремонту паливної апаратури