Зміст
Введення
Теоретичний розділ
.1 Розрахунок навантажень, що діють на контактну підвіску
.2 Розрахунок максимально допустимих довжин прольотів
.3 Розробка та обгрунтування схеми живлення і секціонування контактної мережі станції і прилеглих перегонів
.4 Трасування контактної мережі перегону
.5 Підбір опорно-підтримуючих конструкцій
Технологічний розділ
.1 Поточний ремонт консолей
Економічний розділ
.1 Розрахунок вартості спорудження контактної мережі на перегоні
Охорона праці та безпека руху
.1 Організаційні та технічні заходи, що забезпечують безпеку працюючих. Умови праці в районі контактної мережі
4.2 Технічні заходи, що забезпечують безпеку робіт під напругою
.3 Технологічний процес комплексної перевірки і ремонту консолі
Висновок
Бібліографічний список
Введення
Контактна мережа є найважливішим елементом системи тягового електропостачання електричного транспорту. Від надійної роботи контактної мережі багато в чому залежить успішне виконання основної функції залізничного транспорту - своєчасна перевезення пасажирів і вантажів відповідно до заданого графіка руху.
Головне завдання контактної мережі - передача електроенергії рухомому складу за рахунок надійного, економічного та екологічно чистого струмознімання в розрахункових метеоумовах при встановлених швидкостях руху, типах струмоприймачів та значних переданого струму.
Основним елементами контактної мережі з контактною підвіскою є дроти контактної мережі (контактний провід, несучий трос, підсилює провід і пр.), опори, що підтримують пристрої (консолі, гнучкі поперечки і жорсткі поперечки) і ізолятори.
При проектуванні контактної мережі вибирають число і марку проводів, виходячи з результатів розрахунків системи тягового електропостачання, а також тягових розрахунків; визначають тип контактної підвіски відповідно до максимальних швидкостями руху електрорухомого складу та іншими умовами струмознімання; знаходять довжини прольоту; вибирають довжину анкерних ділянок, типи опор і підтримуючих пристроїв для перегонів; розробляють конструкції контактної мережі в штучних спорудах; розміщують опори і складають плани контактної мережі на станціях і перегонах з узгодженням зигзагів проводів і урахуванням виконання повітряних стрілок і елементів секціонування контактної мережі (ізолюючих сполучень анкерних ділянок і нейтральних вставок, секційних ізоляторів і роз'єднувачів).
В останні роки на дорогах країни розширюється рух великовагових і довгосоставних поїздів, вводиться в експлуатацію новий електрорухомий складу великої потужності, підвищуються швидкості руху пасажирських і вантажних поїздів, зростає грузонапряженность.
У даному дипломному проекті розглядається проектування контактної мережі постійного струму з метою отримання навичок з проектування, вибору обладнання, побудові монтажних кривих та перевірки стану, регулювання і ремонту секційного ізолятора.
1. Теоретичний розділ
.1 Розрахунок навантажень, що діють на підвіску
З усього різномані...
