Зміст
Введення
1. Постановка завдання
1.1 Проблематика та актуальність
1.2 Підходи до оцінки транспортної доступності
1.3 Функціональні вимоги
2. Аналіз існуючих рішень
3. Розробка програмного продукту
3.1 Загальна схема функціонування системи RTA
3.2 Схема функціонування алгоритмічних модулів системи RTA
3.3 Функціональні можливості алгоритмічної частини системи RTA
3.4 Опис роботи програмного забезпечення
3.5 Структура робочого файлу (*. rta)
3.6.Структура бібліотеки сценарних розрахунків
3.7 Вибір середовища розробки
3.8 Системні вимоги
Висновок
Список літератури
Додаток
Введення
Ця дипломна робота є частиною програмного забезпечення Rating Transport Accessibility (RTA) з оцінки єдності транспортного простору країни, в тому числі регіону.
Потреба у створенні програмного забезпечення RTA обумовлюється з одного боку актуальністю даної тематики для багатьох регіонів країни, з іншого боку, потребою в інструментарії, який дозволив би швидко, з малими витратами, практично незалежно оцінити різні шляхи вирішення цієї проблеми.
Мета даної роботи - розробка алгоритмічних модулів ПО RTA для оперативного аналізу різних сценаріїв формування опорної транспортної мережі з урахуванням різних методів і прийомів оцінки транспортної доступності регіонів.
У зв'язку з необхідністю створення такого інструментарію, в рамках дипломної роботи були поставлені такі завдання:
1. Вивчення предметної області: методи і прийоми оцінки транспортної доступності територій при різних контурах опорної транспортної мережі.
2. Аналіз доступних продуктів (програмних засобів), призначених для вирішення завдань подібного типу.
. Формулювання функціональних вимог до програмного забезпечення по оцінки транспортної доступності.
4. Пошук, аналіз і оптимізація алгоритмів, а так само вибір середовища розробки виходячи із специфіки алгоритмів.
5. Проектування архітектури функціонування і розробка алгоритмічних модулів програмного продукту RTA.
. Інтеграція програмного продукту з модулем візуалізації «Оцінка транспортної доступності територій».
. Комплексне налагодження програмного засобу.
1. Постановка завдання
1.1 Проблематика та актуальність
століття надає нашій країні шанс зайняти гідне місце у світовій системі, але це передбачає тісну економічну інтеграцію нашої країни у світову господарську систему (МХС), яка не можлива поза рамками транспортної інтеграції.
Існують різні пропозиції з тактики реалізації Транспортної стратегії - 2030. Для того, щоб оцінити наскільки першочергова реалізація того чи іншого транспортного напрямку відповідає довгостроковим інтересам Росії потрібно мати відповідний інструментарій.
Інструментарій, який дозволятиме з одни...
