проектування технологічних процесів виготовлення
Корпуси поглинаючого апарату
Пояснювальна записка до курсового проекту з дисципліні
В«Технологія виробництва та ремонту вагонівВ»
Об'єктом дослідження є поглинаючий апарат Ш-1-ТМ, деталь - Корпус поглинаючого апарату.
Мета роботи: розробити технологічний процес ремонту Корпуси поглинаючого апарату.
У курсовому проекті проведено вибір чинного типового технологічного процесу - Ремонту корпусу поглинає аапарата, складений технологічний процес ремонту і зроблено розробка технологічних операцій.
Курсовий проект виконаний у текстовому редакторі Microsoft Word 2007 і представлений на диску в конверті на звороті обкладинки.
Зміст
Введення
1 Аналіз вихідних даних для розробки технологічного процесу
1.1 Призначення складальної одиниці
2 Призначення деталі
2.1 Опис деталі
2.2 Схема деталі
3 Умови експлуатації
3.1 Діючі сили, види тертя і зношування взаємодіючих поверхонь
4 Ремонт
4.1 Загальні положення
4.2 Перевірка та ремонт корпусу поглинального апарата
5 Розробка технології відновлення деталі
5.1 Розробка технологічних операцій
6 Розрахунок режимів механічної обробки
7 Нормування технологічного процесу
8 Охорона праці
Висновок
Бібліографічний список
Додаток А Карти технологічного процесу
Б Креслення
Введення
Курсовий проект з дисципліни В«Технології виробництва і ремонту вагонівВ» виконується з метою закріплення знань, отриманих при вивченні технологічних та інших дисциплін. У процесі його виконання ми показуємо вміння користуватися довідниками, нормативно-технічною документацією, технічною літературою, інструкціями, набуваємо досвіду в проектуванні технологічного процесу при ремонті деталей і складальних одиниць вагонів.
Розробка будь-якого технологічного процесу є комплексної завданням, для вирішення якої в конкретних умовах виробництва потрібно знайти оптимальний варіант процесу виготовлення або ремонту заданого виробу. Оптимальним є такий варіант процесу, який забезпечує виконання всіх вимог конструкторської документації на даний виріб при найменших виробничих витратах.
Розробка технологічних процесів у випадку включає комплекс взаємопов'язаних робіт: аналіз вихідних даних, визначення типу виробництва, вибір чинного процесу-аналога, вибір вихідної заготовки і методу її отримання, вибір технологічних баз, розробка технологічного маршруту, вибір технологічного обладнання, розробка технологічних операцій, вибір інструменту і пристосувань, нормування технологічного процесу, його тарифікація, визначення техніки безпеки, оформлення технологічних документів, розрахунки основних параметрів виробництва, розробка цехової планування.
Будь технологічний процес може існувати у двох формах: і вигляді сукупності певних дій людей і технологічного устаткування і у вигляді комплекту документів, що визначають ці дії.
Технологічний процес як комплект документів записують на спеціальних бланках. Правила оформлення технологічної документації встановлені стандартами Єдиної системи технологічної документації (ЕСТД), згідно з якими документи поділяють на види і виконують строго за певною формою. До технологічних документів відносяться графічні та текстові документи, які окремо або в сукупності визначають технологічний процес виготовлення виробу і містять необхідні дані для організації виробництва. До графічних документів відносять карти ескізів, до текстових - маршрутну та комплектувальних карти, карту технологічного процесу, операційну карту, відомість оснастки та інших
1 Аналіз вихідних даних для розробки технологічного процесу
1.1 Призначення складальної одиниці
Ударно-тягові пристрої призначені для автоматичного зчеплення тепловоза з іншими одиницями рухомого складу, передачі та пом'якшення поздовжніх (розтягуючих і стискаючих) зусиль, що виникають при русі і зчепленні. Ударно-тягові пристрою розміщуються в стяжних ящиках рами. Ударно-тяговий пристрій складається з автозчеплення, розчіплювальні приводу, ударно-центруючого приладу, тягового хомута і поглинального апарата.
Автосцепка - Пристрій, що служить для зчеплення вагонів, локомотивів та інших одиниць рухомого складу в поїзд з мінімальною участю зчіплювача.
Застосовувана на вітчизняних залізницях автозчеплення СА-3 винайдена в 1932 році колективом авторів у складі А.Ф.Пухова, І.Н.Новікова, В.А.Шашкова, В.Г.Голованова під керівництвом В.Ф.Егорченко. p> Переклад залізниць СРСР на автозчеп почався в 1935 році, і був повністю завершений в 1957 році. На час переходу з гвинтовою стяжки на автозчеп на вітчизняних залізницях зас...
