МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
Калузький державний університет ім. К.Е. Ціолковського
Реферат з дисципліни: сільськогосподарська техніка
Конструкторська розробка
Виконав
Студент - магістрант 1-го року навчання
Ільїна Е.Е.
Калуга, 2012р.
1. Обгрунтування вибору конструкторської розробки
З аналізу потенційної тягової характеристики трактора (залежність тягової потужності трактора від його тягового зусилля) можна відзначити яскраво виражений максимум, величина якого визначається ефективною потужністю двигуна, способом перетворення її в тягову потужність, параметрами трактора та фізико-механічними станом грунту. Режиму роботи трактора при максимальній тягової потужності () відповідають певні значення тягового зусилля () і дійсної швидкості руху (), які прийнято називати оптимальними і які є параметрами, покладеними в основу типажу тракторів (тягових класів).
Зростаючу тягову потужність трактора тягача, при підвищенні його енергонасиченості, можна реалізувати або збільшуючи тягове зусилля трактора (збільшуючи ширину захвату), або збільшуючи дійсну швидкість руху МТА.
Збільшення оптимальної сили тяги трактора, при збереженні оптимального коефіцієнта зчеплення, пропорційно збільшенню його зчіпного ваги. Однак збільшення маси сільськогосподарського трактора підвищує витрата енергії на його переміщення, яке вже сьогодні складає до 40% номінальної потужності двигуна. При цьому темп приросту продуктивності МТА за рахунок збільшення ширини захвату агрегату відстає від темпу збільшення потужності двигуна. Наприклад, за даними [20], при збільшенні потужності двигуна трактора Т - 150М в порівнянні з трактором Т - 150 на 26,5%, продуктивність МТА (при постійної робочої швидкості) зросла тільки на 15 ... 18% (залежно від технологічної операції). При цьому маса трактора збільшилася на 12%.
Необхідно також враховувати, що збільшення маси трактора призводить до ущільнення грунту, в тому числі і в подпахотном шарі, на величину якого впливає не тільки питомий тиск рушіїв, а й загальна маса трактора. Це не тільки істотно порушує фізико-механічні якості грунту і як наслідок - призводить до зниження врожайності сільськогосподарських культур (від 5 до 50%) [32], але й збільшує енерговитрати на додаткове розпушування грунту.
Тому є всі підстави вважати, що збільшення тягового зусилля, з точки зору формування енергозберігаючого МТА, є неперспективним.
Іншим варіантом підвищення тягової потужності трактора при незмінній оптимальної сили тяги є збільшення робочої швидкості. З роботи [13] відомо, що для тракторів тягачів відношення потужності двигуна, перетворюється в тягову потужність трактора, до твору маси трактора на оптимальну дійсну швидкість руху є величина постійна
де - частина потужності двигуна, преутворена в тягову потужність трактора;
- максимальне значення тягового ККД трактора.
З виразу (3.1) видно, що підвищення потужності двигуна пропорціях онально збільшенню робочої швидкості трактора тягача, а отже, і продуктивності МТА. Однак у міру зростання ш...
