Санкт-Петербурзький Державний Політехнічний Університет
Інститут металургії, машинобудування та транспорту
Кафедра технології машинобудування
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Вивчення технологічного процесу масового виробництва деталі «Вал первинний коробки передач ВАЗ 2105»
Студент: Денисов В.В.
Група: 53321/10
Викладач: Дегтярьов В.В.
Санкт-Петербург
2013
Зміст
1. Аналіз вихідних даних
.1 Визначення функціонального призначення деталі в складальної одиниці
.2 Визначення функціонального призначення поверхонь деталі
. Аналіз креслення деталі
.1 Аналіз креслення деталі відповідно нормам ЕСКД
2.2 Оцінка відповідності заданих вимог точності поверхні деталі функціональним призначенням даних поверхонь
2.3 Аналіз технологічності деталі з точки зору процесу механообробки
.4 Виявлення комплектів основних і допоміжних конструкторських баз
. Формулювання основних технологічних задач
. Аналіз креслення заготовки
.1 Аналіз заданих технічних вимог креслення заготовки
.2 Виявлення комплекту «чорних» баз за кресленням заготівлі
.3 Приведення креслення заготовки відповідно до вимог ЕСКД і ЕСТД
.4 Аналіз припусків і допусків призначених кресленням заготівлі
. Вивчення діючого технологічного процесу виготовлення деталі
.1 Розбиття структури маршрутного технологічного процесу на етапи обробки
.2 Аналіз правильності послідовності етапів технологічного процесу
.3 Аналіз структури маршрутів виготовлення найбільш точних поверхонь
6. Вивчення принципів побудови структур окремих операцій
6.1 Вивчення маршрутів структур операцій. Формулювання комплектів технологічних баз в структурах операцій (позицій)
.2 Оцінка послідовностей зміни баз в структурі маршрутного технологічного процесу з точки зору досягнення заданих параметрів точності
7. Оформлення комплекту технічної документації відповідно до ЕСТД
Список літератури
1. Аналіз вихідних даних
.1 Визначення функціонального призначення деталі в складальної одиниці
Основне призначення деталі: крутний момент передається через колінчастий вал, а з нього (з валу) через маховик на зчеплення (спочатку на притискної диск зчеплення, після на ведений) далі через шлицевое з'єднання на первинний вал КПП ( коробки перемикання передач) і передає його на проміжний вал через шестерню постійного зачеплення (косо зубне колесо). Первинний вал механічно з'єднується з вторинним валом за допомогою поверхні 12 (рис. 1) є місцем для посадки внутрішнього кільця голчастого підшипника, тим самим ...
