Реферат
Застосування газобалонного обладнання на АТС
1. Вуглеводневі гази
Порівняно з воднем, що розглядаються поки як перспективний вид газового моторного палива (так як не розроблені промислові способи його виробництва в достатніх для масового застосування кількостях), вуглеводневі гази - природний і нафтовий - є найбільш прийнятними для автотранспорту альтернативними видами палив, які могли б покрити все зростаючий дефіцит рідкого моторного палива.
Стислий природний газ - це в основному метан (до 55% за об'ємом) з доповнюючими його вуглеводнями метанового ряду (етан, пропан, н-бутан, ізобутан, пентан) та інертними компонентами (азот, вуглекислий газ , рідше водень, оксид вуглецю, кисень). Загальний вміст добавок до метану зазвичай не перевищує 15%. Важливими аргументами при розгляді природного газу як альтернативного моторного палива є його запаси і постійно зростаючі обсяги видобутку.
Стандартизована паливна оцінка природного газу показує, що він відповідає самому високоякісному бензину. Так, якщо найбільш масові марки автомобільних бензинів, застосовуваних у Росії, А - 76 і АІ - 93 мають октанове число відповідно 76 і 86 од., То природний газ, що транспортується по магістральних трубопроводах і містить деяку кількість більш важких, ніж метан, вуглеводнів оцінюється значенням октанового числа в межах 104 - 107 од. Більш високі в порівнянні з бензинами антидетонаційні характеристики природного газу дозволяють застосовувати в двигунах більш форсовані процеси. За даними, наведеними в [148], аналіз багаторічного досвіду експлуатації стаціонарних газових двигунів, створених ВНИИГАЗа спільно з вітчизняними дизелебудівний заводами, переконливо свідчить про високу ефективність газового палива; ККД газових двигунів досягає 38 - 40% в широкому діапазоні режимів (у бензинових - 30 - 35% на найбільш економічних режимах). Моторесурс двигуна збільшується в 1,5 рази, а термін зміни масла - в 2 рази.
Низьку об'ємну концентрацію енергії природного газу при використанні його як моторного палива вдалося подолати стисненням газу до високих тисків (20 МПа і вище).
Зберігають стиснений природний газ в сталевих балонах. Так, при обсязі балонів 0,4 м і тиску стисненого природного газу в них 20 МПа запас ходу вантажного автомобіля ЗІЛ - 138А (8 балонів, ємністю по 50 л) по контрольному витраті палива складає 230 км (для бензину 550 км) [1] . У той же час установка 8 балонів знижує вантажопідйомність автомобіля.
Для заправки автомобільних балонів стисненим природним газом відповідно до ГОСТ 27577-87 «Газ природний паливний стиснений для газобалонних автомобілів» призначені дві марки газу, що мають різний зміст метану та азоту. У складі газових палив обмежено вміст (г/м3, не більше): сірководню - 0,02, меркаптанової сірки - 0,016, механічних домішок - 0,001, вологи - 0,009, масова частка сірководневої і меркаптанової сірки не повинна перевищувати 0,1%. Враховуючи те, що природний газ за складом в різних родовищах істотно розрізняється, для відповідності технічним умовам він повинен пройти очищення і відповідну підготовку [16].
Зріджений...
