Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Особливості експлуатації та конструкції шпонкових з'єднань

Реферат Особливості експлуатації та конструкції шпонкових з'єднань


















Реферат

на тему

Особливості експлуатації та конструкції шпонкових з'єднань


Виконав:

Сидоренко М.М.


1. Шпоночні з'єднання

шпонка клиновий сегментний тангенціальний

Шпонки призначені для передачі обертання між двома деталями, які сидять одна в іншій, або для руху деталей уздовж осі. На шпонках садять маховики, зубчасті колеса, шків і т. п. Для установки шпонок на деталях роблять поглиблення - шпонкові канавки за формами та розмірами шпонок. При нерухомих з'єднаннях шпонку встановлюють в паз валу щільно або навіть з натягом, а в пазу втулки створюється більш вільна посадка. Переваги шпонкових з'єднань - простота конструкції і порівняльна легкість монтажу і демонтажу, внаслідок чого їх широко застосовують у всіх галузях машинобудування. Основний недолік - шпонкові пази послаблюють вал і маточину насаживаемой на вал деталі. Ослаблення вала обумовлено не тільки зменшенням його перетину, але головне, значною концентрацією напружень згину та кручення, спричиненої шпонковим пазом. Шпонкові з'єднання трудомістке у виготовленні: при виготовленні паза кінцевий фрезою потрібно ручна пригонка шпонки по пазу; при виготовленні паза дискової фрезою кріплення шпонки в пазу гвинтами (від можливих осьових зсувів).

Шпонка - це деталь, що встановлюється в пазах у двох сполучених деталей і перешкоджає їх відносному повороту або зрушенню.

Маточина - центральна частина обертається деталі (маховика, шківа, зубчастого колеса і т.д.), що має отвір для посадки на вал або вісь.


Рис. 1


1.1 Дефекти шпонкових з'єднань і способи ремонту


ДефектСпособи ремонтаСмятіе або зріз шпокіЗаменіть шпонку нової, що має припуск 0,1-0,2 мм для подальшої пригону по пазу валаСмятіе або знос шпоночно паза1. Обробити паз під шпонку наступного стандартного розміру і встановити ступінчасту шпонку (при установці звичайної шпонки розширюють також паз маточини). 2. Заварити старий паз і виготовити новий під кутом 90 - 120 ° до старого. 3. Наплавить зношений паз і обробити заново (даний спосіб застосовується тільки для невідповідальних з'єднань) Зминання або знос шпоночно паза ступіциПрі даної поломки слід обробити паз під шпонку наступного стандартного розміру на довбального верстаті або вручну. В останньому випадку спочатку обпилюють дно паза (паралельно осі маточини або з ухилом 1: 100 під клинову шпонку), а потім вже бічні сторони із забезпеченням їх симетричності щодо діаметральної площині.

1.2 Технічні вимоги до шпонковим з'єднанням


· правильність форми і розмірів шпонки і пазів валу і маточини по всій довжині;

· відсутність задирок і забоїн на робочих поверхнях шпонки і пазів;

· паралельність осі шпонки і осей вала або отвори маточини;

· симетричність бічних поверхонь пазів валу і маточини щодо діаметральної площині;

· ретельну пригін робочих поверхонь шпонки і пазів; наявність зазорів по висоті для призматичних і сегментних шпонок і по ши...


сторінка 1 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок шпонкових з'єднань
  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту маточини переднього колеса
  • Реферат на тему: Відновлення маточини переднього колеса автомобіля ЗІЛ-130
  • Реферат на тему: Фрезерування сегментного шпоночно паза
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу механічної обробки ступеневої валу з шпонко ...