Федеральне державне бюджетне освітня установа вищої НАУКИ
СХІДНО-СИБИРСКИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ТЕХНОЛОГІЙ І УПРАВЛІННЯ
(ФГБОУ ВПО ВСГУТУ)
Кафедра «Автомобілі»
Реферат
З дисципліни: « Автомобільні шини і резінотехнологіческіе вироби »
На тему: «Перевірочний розрахунок на міцність гумово шарнірів»
Виконав: студент гр.- Б.431
Хобраков А.М.
Перевірив: Барадеї В.С.
Улан - Уде 2013
Зміст
Введення
1. Склад сайлентблоками
2. Вихідні дані
3. Матеріали
4. Конструкція і характеристика гумово шарнірів
5. Визначення статичного навантаження на одне колесо підвіски
6. Вплив гумово шарнірів на жорсткість важільної підвіски
7. Перевірочний розрахунок сайлент-блоків на міцність
Висновок
Список використаних джерел
Введення
Сайлентблок <# «164» src=«doc_zip1.jpg» />
Малюнок 1. гумово шарнірів
Автомобіль не може обійтися без сайлентблоків, це:
· Сайлентблоки важелів передньої підвіски
· пружні вузли кріплення амортизаторів
· елементи кріплення реактивних тяг
· елементи кріплення стабілізатора поперечної стійкості
· опори балок кріплення двигуна і коробки передач
· сайлентблоки <# «justify"> автомобіль резинометалічний шарнір підвіска
1. Склад сайлентблоками
Резинометалічні шарніри виготовлені з попередньо напруженого еластомеру, що досягається за допомогою пластичної деформації (калібрування) внутрішньої втулки або обойми після вулканізації. Тому, при радіальному навантаженні, в допустимих межах, гума тільки незначно працює на розтяг. Термін служби при цьому, суттєво збільшується. Так як, за рахунок вулканізації, зчеплення між гумою і металом дуже міцне, між ними при навантаженні не виникає ковзання. А внаслідок невеликої попередньої деформації гуми в обоймі, посадка у них більш надійна.
Резинометалічні шарніри не вимагають технічного обслуговування, так як вода і бруд практично не роблять впливу на їх властивості, і, на відміну від підшипника ковзання, вони не потребують мастилі. Вони забезпечують шумоізоляцію завдяки еластомерного шару, і компенсують допуски виготовлення інших конструкційних елементів. Типовим випадком застосування сайлентблоків є еластичні карданні шарніри на вібруючих храпових механізмах або еластичні опори для валів, осей і рульового управління. При застосуванні сайлентблоків для зв'язку елементів конструкції з «майже замкнутої силової системою» використовують різну жорсткість сайлентблоків в різних напрямках.
2. Вихідні дані
В=2,8 м. - база підвіски; 1= 0,4 ??м. - довжина нижнього важеля; 2= 0,24 м. - дов...
