1. Дослідницький розділ
1.1 Характеристика маршруту
Автобусні перевезення організують на певних маршрутах, обумовлених розміром і напрямом пасажиропотоків.
Маршрутом називається встановлений відповідним чином, шлях прямування автобусів між початковими і кінцевими пунктами.
Кількість проміжних зупинок - 34, вони обладнані: штучним освітленням в темний час доби, навісом (павільйоном), покажчиком з номерами маршрутів, дорожнім знаком «місце зупинки автобуса та тролейбуса», спеціальними майданчиками для заїзду маршрутних транспортних коштів, ширина яких становить не менше 1,5 м, а довжина кишені більше габаритної довжини автобуса на 5 м.
Дорожнє покриття - асфальтоване.
Ширина проїзної частини - 12-18 м, має по 3 або 4 смуги в кожному напрямку.
Даний маршрут проходить по основних вулицях міста Омська, таким як: Нефтезаводская, проспект Миру, Червоний Шлях, Леніна, Маяковського та інші.
Уздовж траси маршруту та поблизу зупиночних пунктів знаходяться різні установи та культурні центри, такі як: КДЦ Кристал, КДЦ ім. Маяковського, Омський Обласний музей образотворчих мистецтв ім. М.А. Врубеля, Омський Державний історико-краєзнавчий музей та інші.
Кінцеві пункти обладнані спеціальними майданчиками, на яких відстоюються автобуси після рейсу.
1.2 Нормування швидкостей руху
1.2.1 Визначення часу руху за рейс
, (ч) (1)
де l м - довжина маршруту, км;
- технічна швидкість, км / ч.
(ч)
1.2.2 Визначення сумарного часу простою на проміжних зупинках
(ч) (2)
де n - кількість проміжних зупинок.;
- час простою на проміжній зупинці, сек.
ч
1.2.3 Визначення середнього часу простою на проміжній зупинці
, (сек) (3)
де n - кількість проміжних зупинок.;
- час простою на проміжній зупинці, сек.
=20 сек
1.2.4 Визначення часу рейсу
(4)
де n - кількість проміжних зупинок;
- середня тривалість часу простою на проміжній
зупинці, ч
- час простою на кінцевій зупинці, ч.
0,82 + 0,19 + 0,08=1,09 год
1.2.5 Визначення технічної швидкості
(5)
де - довжина маршруту, км
- час у рух, ч
1.3 Дослідження пасажиропотоку на заданому маршруті
Дослідження провів візуальним методом на декількох зупиночних пунктах в прямому і зворотному напрямках, в різні періоди доби. Відповідно до цього складені таблиці розподілу пасажиропотоку по ділянках маршруту і годинами доби, які в свою чергу характеризують навантаження маршруту по напрямках прямування в кожен період часу.
...
