Курсова робота
Оцінка безпеки автомобіля марки ЛІАЗ - 677
Введення
автомобіль гальмівної екологічний безпека
Велике значення для забезпечення безпеки дорожнього руху має рівень конструктивної безпеки автомобіля, який визначається комплексом властивостей: активної і пасивної безпекою, властивістю швидкої ліквідації наслідку дорожньо-транспортної пригоди, властивість знижувати шум і забруднення атмосфери вихлопами газами.
Активна безпека - це властивості транспортного засобу знижувати ймовірність виникнення ДТП. До цих властивостей відносяться тягово-швидкісні, гальмівні якості, стійкість, інформативність, населеність.
Пасивна безпека-це властивість автомобіля, який забезпечує рух тяжкості наслідків ДТП.
Відповідно до вимог Закону РК «Про безпеку дорожнього
Пасивна безпека-це властивість автомобіля, що забезпечує зниження тяжкості наслідків ДТП.
Відповідно до вимог Закону РК «Про безпеку дорожнього руху» конструкція, технічний стан і обладнання транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі повинні відповідати правилам дорожнього руху, стандартам та іншим нормативно-правовим актам, що належать до забезпечення безпеки дорожнього руху.
Метою курсової роботи є аналіз безпеки певної марки автомобіля і розробка пропозиції щодо забезпечення активної і пасивної безпеки, щодо вдосконалення інформативності та зниження рівня екологічної безпеки.
ЛІАЗ 677
ЛіАЗ - 677 - міський автобус виробництва Лікинського автобусного заводу. Випускався з 1967 по 1994 рік (збірка на сторонніх автобусосборочних підприємствах з машино-комплектів з поч. 90-х по 2000 рік). Експлуатується з 1967 р. дотепер. З початку 2000-х років поступово виводиться з експлуатації. Всього було випущено не менше 187 000 цих автобусів. Вони експлуатувалися майже у всіх регіонах колишнього СРСР.
Конструкція
Компонування . Кузов автобуса - вагонного типу, полунесущій з посиленим підставою. Автобус має троє дверей, з них дві - для пасажирів.
Двигун - ЗІЛ - 509.10-401 (він же ЗІЛ - 375Я7), бензиновий, V-подібний, 8-циліндровий, 108? 95 мм, робочий об'єм 7,0 л, ступінь стиснення 7,3, порядок роботи 1-5-4-2-6-3-7-8; потужність 129 кВт (175 к.с.) при 3200 об / хв; крутний момент 470 Н · м (48 кгс · м) при 1800-2000 об / хв; карбюратор К - 90Б; повітряний фільтр - інерційно-масляний.
Трансмісія - гидромеханическая, з автоматичною двоступеневої коробкою передач.
Гальмівна система - двоконтурна, з пневматичним приводом.
Електрообладнання - напруга 12 В, акумуляторна батарея 6СТ - 90ЕМС (2 шт.), генератор Г287-Л з вбудованим інтегральним регулятором напруги Я112А-А, стартер СТ130-А1, розподільник Р137. транзисторний комутатор ТК102-А, котушка запалювання Б114-Б, свічки A11.
Колеса і...
