Державне автономне освітній заклад
середньої професійної освіти Тюменської області
«Тюменський залізничний коледж»
Реферат
З дисципліни: Економіка галузі
Тема: Визначення економічних показників роботи пасажирської станції відділення залізниці
Студент: Шкурченко А.Д.
Група: ТЕ - 1-10
Керівник: Третьякова М.В.
Тюмень 2014
Введення
Розділ 1. Техніко-економічна характеристика роботи пасажирської станції
.1 Призначення і характер пасажирської станції
1.2 Технічна оснащеність станції (згідно завдання)
.3 Розрахунок об'ємних і якісних показників роботи пасажирської станції
Розділ 2. Розрахунок показників по праці
.1 Розрахунок чисельності персоналу
.2 Розрахунок основної та додаткової заробітної плати
.2.1 Розрахунок додаткової заробітної плати
.2.2 Загальний фонд зарплати по станції
2.2.3 Середня заробітна плата по станції на місяць
Розділ 3. Розрахунок експлуатаційних витрат і собівартості вимірювача експлуатаційної роботи
3.1 Розрахунки експлуатаційних витрат
3.1.1 Відрахування на соцстрахування (ЄСП)
3.1.2 Витрати на матеріали
3.1.3 Витрати на паливо для опалення приміщень
3.1.4 Витрати на електроенергію
.1.5 Витрати на формений одяг
.1.6 Витрати по відрядженнях виробничого персоналу, а струм ж доплати за роз'їзний характер роботи
.1.7 Витрати з технічної безпеки та охорони праці
3.1.8 Амортизація виробничих основних фондів
3.1.9 Витрати на підготовку кадрів (0.5%) від заробітної плати
.2 Визначення результативних показників
.3 Заходи щодо поліпшення роботи пасажирської станції
Висновок
Список літератури
Введення
пасажирський станція амортизація затрата
Одним з базисних галузей російської економіки є залізничний транспорт.
Ефективність роботи цієї галузі впливає на темпи зростання практично у всіх галузях російської економіки. Від якості залізничного сполучення залежить щільність розселення громадян по території Російської Федерації і мобільність трудових ресурсів. Залізниці беруть на себе більше 40 відсотків всіх пасажирських перевезень.
На пасажирські перевезення далекого прямування в регульованому секторі, темпи зростання тарифів підвищені більшою мірою, у зв'язку з необхідністю скорочення збитковості пасажирського комплексу: у 2008 р. - у середньому не вище 14%, в 2009 р.- 13%, в 2010 р. - 12%.
Залізничний транспорт є складовою час...
