Введення
Транспорт є однією з нагальних потреб сучасного суспільства, що забезпечують життєдіяльність людини.
За останні роки під впливом природно-кліматичних і антропогенних факторів, а також людського фактора відбувається порушення цілісності кузова: пошкодження в результаті дорожньо-транспортних пригод, корозії, викривлення. Для відновлення машини в первинний або близько до первісного стану здійснюється кузовний ремонт. Головним завданням кузовного ремонту є відновлення або заміна елементів кузова. Кузовне відділення ремонту автомобілів на СТО призначено для підтримки робочого стану зовнішнього вигляду автомобілів, а також усунення дефектів (відколів, вм'ятин, подряпин, геометрію кузова, затерте і т.д.). Включає контрольно - діагностичні, кріпильні, фарбувальні, разборочно-складальні та інші види робіт, спрямовані на виявлення та усунення неполадок кузовних деталей автомобіля. На кузовному ділянці проводять огляд та оцінку стану кузовних деталей автомобіля, перевіряють їх стан і при необхідності усувають несправності.
Основні несправності кузова легкового автомобіля - його механічні (вм'ятини, пробоїни, тріщини) і корозійні пошкодження, руйнування лакофарбового і протикорозійного покриття.
Механічні ушкодження відбуваються при дорожньо-транспортних пригодах і при їзді на підвищених швидкостях по нерівних дорогах. Найбільш руйнівні пошкодження кузова при фронтальних зіткненнях і соударениях передньою частиною кузова під кутом 40 ... 45 ° або збоку. Такі зіткнення, як правило, відбуваються між двома рухомими автомобілями, швидкості яких складаються. У цьому випадку кузов автомобіля руйнується, особливо його передня частина, а діючі при цьому великі навантаження в поздовжньому, поперечному і вертикальному напрямках передаються всім близько розташованим деталям каркаса кузова, особливо його силових елементів [1].
Корозійні ушкодження відбуваються через мимовільного руйнування металів в результаті хімічного або електромеханічного взаємодії їх із зовнішнім середовищем, внаслідок чого вони переходять у окислене стан і їх фізико-хімічні властивості змінюються. За механізмом утворення і протікання корозійного процесу розрізняють електрохімічну і хімічну корозію [1].
Електрохімічна корозія має місце в тих випадках, коли два різних металу утворюють в з'єднанні гальванічний елемент. Така корозія може виникнути і в разі, коли немає контакту різних металів один з одним. Сталь, з якої виготовлений кузов, кородує з водою і киснем. На поверхні кузова є ділянки з різними електродними потенціалами, що пов'язано з локальними відхиленнями хімічного складу металу, що приводять до утворення гальванічних мікроелементів. Швидкість протікання процесу електрохімічної корозії зростає при наявності в навколишньому середовищі забруднюючих речовин, солей і кислот.
Хімічна корозія відбувається в результаті окислення металів під впливом кисню повітря, солей, сірчаних сполук.
Однією зі складових капітального ремонту є кузовні роботи, 9% від загальних робіт, і тому я пропоную; щоб не користуватися послугами сторонніх підприємств або здійснювати роботи кустарним способом, здійснити розробку кузовного цеху на базі підприємства «СТО ABS». Ще одним з важливих чинників є постійне зростання аварійності на дорогах. Навіть незна...
