Введення
У процесі експлуатації автомобіля його робочі властивості поступово погіршуються через корозії і втоми матеріалу, з якого вони виготовлені, а так само під впливом природно-кліматичних та антропогенних факторів. В автомобілі з'являються несправності, які усувають при технічному обслуговуванні (ТО) та ремонті.
Пошкодженням називають перехід автомобіля в несправний, але працездатний стан, перехід його в непрацездатний стан називають відмовою. Корозійні руйнування - це основний вид зносу металевого кузова і кабіни, який в першу чергу залежить від якості лакофарбового покриття та його стану.
Характерними дефектами лакофарбового покриття кузовів, кабін і оперення є: тріщини, відколи, подряпини, що виникають у процесі впливу біологічних факторів, а так само у випадках дорожньо транспортних пригодах.
Метою курсового проекту є розробка технологічного процесу фарбування кузова автомобіля ВАЗ із застосуванням виробничих способів відновлення та обробки, що дозволяють поліпшити якість ремонту, підвищити продуктивність праці, збільшити довговічність і зносостійкість кузова.
1. Загальна частина
. 1 Коротка характеристика кузова
У даному курсовому проекті розробляється технологічний процес фарбування кузова автомобіля ВАЗ.
Технічна характеристика кузова:
Матеріал виготовлення кузова СТ08Ю
Твердість НВ 118
Довжина 4006 мм
Ширина 1750 мм
Висота 1402 мм
Маса деталі 280 кг
Кузови автомобілів ВАЗ 2108 і ВАЗ 2109 несучої конструкції, типу кузова хетчбек трьохдверний і п'ятидверний відповідно. Кузов автомобіля ВАЗ 21099 типу п'ятидверний седан. Кузови автомобілів ВАЗ 2109 і ВАЗ 21099 сконструйовані на базі кузова автомобіля ВАЗ 2108, максимально уніфіковані з ним по більшості вузлів і відрізняються тільки розмірами і формою окремих деталей. Тому в даному розділі розглянуто ремонт кузова автомобіля ВАЗ 2108. Відмінності кузовів автомобілів ВАЗ 2109 і ВАЗ 21099 описані особливо.
Кузов складається з каркаса і навісних вузлів.
Каркас кузова ВАЗ 2108 включає в себе підставу, боковини, дах і деталі каркаса, з'єднані один з одним електрозварюванням (точкового, шовного та дугового), і являє собою нерозбірну конструкцію, що володіє достатньою жорсткістю і здатну нести на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова, вузли і деталі інтер'єру і т.д.
До навісним вузлів відносяться бічні і задня двері, капот, кришка багажника, передні крила, буфера і облицювання радіатора. Бокові двері з опускними стеклами. Скла дверей, боковин і задка гнуті, поліровані, загартовані.
Таблиця 1 - Хімічний склад
Найменування і марка матеріалаХіміческій елемент і його процентний вміст,% SiCuAsMnNiPCrSСТ08Ю0.030.200.080.25-0.450.150.0250.100.03
Таблиця 2 - Механічні властивості
Найменування і марка матеріалаПоказательВременное опір при розтягуванні Межа текучості Відносне подовження Ударна в'язкість Твердість без термічної обробки, НВ (МПа) СТ08Ю360-36-118
Таблиця 3 - Технологічні та експлуатаційні властивості сталі
Найменування і марка матеріалаТемпература ковкіСваріваемостьСклонность до відпускної способностіФлокеночувствітельность08ЮНачала +1250, кінця 850.Сварівается без обмежень. Способи зварювання РДС, АДС під флюсом і газовим захистом, КТС і АрДС.Не склонна.Не чутлива.
. 2 Технічні вимоги на дефектацию кузова
Таблиця 4 - Карта технічних вимог на дефектацию кузова
Найменування деталі кузов автомобіля ВАЗ Матеріал: Сталь 08Ю, ГОСТ 4041-71.Твёрдость: 118HВПозіція на ескізеВозможний дефектСпособ встановлення дефекту і засоби контроляРазмер, ммЗаключеніепо робітникові чертежудопустімий без ремонта4Тёмние плями по всій поверхні капотаОсмотр - Перекраска16Царапіни по всій поверхні кришіОсмотр - Перекраска47Сколи і здуття лакофарбового покритіяОсмотр - Перекраска26Трещіни на лакофарбовому покритті дверіОсмотр-- Перукарські
. 3 Дефекти кузова і причини їх виникнення
Пошкодження, подряпини, здуття і тріщини лакофарбового покриття кузова ВАЗ виникають з причин вплив зовнішніх чинників.:
Виділимо кілька видів пошкоджень лакофарбового шару, які неминуче наближають ремонт автомобіля:
· Дефекти, що утворилися під впливом навколишнього середовища:
