Курсова робота
Технологія доставки тарно-штучних вантажів
Введення
Росія має потужну транспортною системою, до якої входять залізничний, морський, річковий, автомобільний, повітряний і трубопровідний транспорт. Кожен з цих видів транспорту являє собою сукупність засобів і шляхів сполучення, а також різних технічних пристроїв і споруд, що забезпечують нормальну та ефективну роботу всіх галузей народного господарства.
Залежно від стратегії і завдань фірми, компанії виробляють вибір транспорту для доставки продукції. При цьому враховують розміщення виробництва, техніко-економічні особливості різних видів транспорту, що визначають сфери їх раціонального використання.
Ця курсова робота містить в собі два розділи - теоретичний і практичний.
У теоретичній частині розглядається питання технології доставки тарно-штучних вантажів.
У практичній частині визначаються:
оптимальний розмір партії поставки за критерієм мінімуму витрат на запаси;
сукупні логістичні витрати на організацію поставок при різних обсягах партії поставки і різних видах транспорту;
виберітается оптимальний розмір партії поставки та вид транспорту за критерієм мінімуму сукупних логістичних витрат;
На основі теоретичного огляду і проведених розрахунків робляться висновки про доцільний розмірі партії постачання, параметрах рухомого складу, необхідного для перевезення заданого кількості вантажу певного роду.
1. Технологія перевезення тарно-штучних вантажів
Тарно-штучні вантажі є найбільш різноманітним і цінним видом вантажів. До них належать товари народного споживання та продукція основних галузей обробної промисловості. Такі вантажі можна перевозити як автомобільним, так і залізничним транспортом.
Особливості перевезення тарно-штучних вантажів у тому, що для підвищення ефективності їх перевезення необхідно укрупнення вантажних одиниць. Тут можливо пакетування вантажу, використання піддонів і контейнерів залежно від типу вантажу, дальності перевезення і виду транспорту. Найчастіше такі вантажі транспортуються автотранспортом. Підготовка такого вантажу до транспортування шляхом укрупнення обходиться, зрозуміло, дорожче, але при цьому спрощується вантаження-вивантаження та оформлення документів.
Найбільш поширений і простий вид перевезення тарно-штучних вантажів - контейнер.
Деякі тарно-штучні вантажі можна сформувати в пакети, і такі вантажі пред'являються до перевезення вже в пакетированном вигляді. Пакетування найчастіше здійснює власник вантажу, але така послуга надається і, наприклад, на терміналі. У будь-якому випадку при перевезенні пакетованого тарно-штучного вантажу прийом і здача вантажу здійснюється за кількістю пакетів з урахуванням їх цілісності.
Прикладами пакетованого тарно-штучного вантажу можуть служити, наприклад, чушки кольорових металів, мотки дроту, металопрокат.
При перевезенні тарно-штучних вантажів максима...
