Введення
Трактори - це основні енергетичні засоби енергетичні засоби для виконання механізованих робіт у сільському господарстві.
Трактор створений в результаті копіткої праці кількох поколінь талановитих людей.
У 1898 р. механік Федір Блінов побудував перший в світі гусеничний трактор. В якості двигуна на рамі довжиною 5 м стояв котел з двома паровими машинами. Від кожної з них через шестеренні передачі передавалося обертання до провідних колесам, які перебувають у зачеплення з гусеницями. Трактор обслуговували дві людини. Швидкість його руху була 3 км / ч.
У 1897 р. Німецький вчений Рудольф Дизель створив економічне двигун внутрішнього згоряння, який пізніше став називатися дизелем - по імені винахідника. У 1910 р. Учень Ф.А. Блінова винахідник Яків Мамин створив перший вітчизняний колісний трактор з дизелем і назвав «російський трактор»
1. Основна частина
.1 Пристрій, призначення та принцип роботи паливного насоса високого тиску двигуна Д - 243
Паливний насос (насос високого тиску) служить для подачі в циліндри двигуна точно відміряних порцій палива в певний момент і під високим тиском.
На дизелях встановлюють паливні насоси двох типів: рядні типу ТН і розподільного типу НД. Розшифруємо, наприклад, марку насоса 4УТНМ: четирехплунжерний універсальний рядний паливний насос модернізований. Марка насоса НД - 21/2-4 означає, що насос дизельний розподільного типу, односекційний (21), для двох - чотирьох циліндрів. Марка насоса НД - 22/6 означає, що насос дизельний розподільного типу, двосекційний (22), для шести циліндрів.
Насоси рядного типу складаються з секцій, число яких відповідає числу циліндрів. Розглянемо пристрій і роботу однієї типової секції цього насоса.
Насосна секція включає в себе плунжерні пару, пружину 3 (рис.1), штовхач, кулачек 8 вала паливного насоса і нагнітальний клапан 14 з сідлом 13.
Плунжерная пара складається з втулки 12 і переміщається в нутрії неї плунжера 9. Діаметр плунжера 9 мм, його хід для насосів різних марок 8 ... 10 мм.
Втулка і плунжер виготовлені з легованої сталі і піддані термічної обробки да високої твердості. Під час її роботи в плунжерної парі створюється високий тиск палива. При її роботі неприпустимо просочування палива, тому плунжер з більшою точністю притирают до втулки. Розкомплектування деталі плунжерної пари не дозволяється.
В потовщеною частини втулки знаходяться 2 протилежних отвори. Верхнє впускное отвори Е служить для введення палива. У верхній частині плунжера знаходяться з'єднані осьової Д і бічний канали, відсічений паз Г, який виконаний по гвинтовій лінії. Вони служать для зміни порцій подачі палива і рівномірного розподілу його по гільзам як мастило.
У нижній честі плунжера виконані виступ В і виточка. Виступ входить в пази поворотною втулки 10, на якій поміщений зубчастий вінець 11, з'єднаний з рейкою насоса. Зубчастий вінець затискається на втулці гвинтом 2. Нижня виточка виконана для закріплення в ній тарілки 4 пружини, яка необхідна для переміщення плунжера вниз.
Плунжер переміщається вгору під дією штовхача Б, який отримує р...
